슬롯 기술 지침이있는 현지 제조업체 성장 - 아시아의 원자재 및 부품의 현지 조달에 대한 문제와 전망 (2) -

<제조 비용에 대한 재료 비용 계정8오버 할인

파키스탄으로 확장하는 슬롯 제조업체의 산업은 주로 자동차, 오토바이, 화학 물질, 철강 등이지만이 제조업체에 원자재와 부품을 공급하는 슬롯 공급 업체는 업계에 입국했습니다. 한편, 정부는 완제품 및 조립 된 부품에 대한 높은 관세를 부과하여 국내 생산 및 지역 조달을 장려하는 정책을 시행했습니다.

2015아시아와 오세아니아를 확장하기위한 슬롯 기업의 실제 상태에 대한 연례 조사 (Jetro Survey라고 불림) 슬롯 제조 회사의 제조 비용과 파키스탄으로 확장하는 자재 비용의 평균 비율은입니다.83.4% 및 조사 대상18모든 국가/슬롯 중 최고. 개발 도상국 임에도 불구하고 노동 집약적 산업에 거의 진입이 없기 때문입니다.

슬롯 제조 회사의 평균 현지 조달 비율 (가격 기준)은입니다.37.4%, 그러나 해외 출처를 살펴보면 슬롯입니다.아세안From16～17약 %만큼 낮은 최저. 또한 이웃 인도의 수입 제한에 따라 슬롯을 조달하기는 어렵고 중동과 유럽에서 비교적 많은 수의 조달이 있습니다.

<자동차 부품의 산업 생산은 시장에 따라 다릅니다

슬롯 제조 회사의 현지 공급 업체는 현지 회사입니다.74.1%로 평의적으로. 슬롯어는 거의 항상입니다100자동차 산업에서는 % 점유율을 보유한 자동차 슬롯가40～110회사는 부품 공급 업체로부터 조달하지만 슬롯 부품 공급 업체가 거의 없기 때문에 슬롯 부품 제조 회사와 기술 지침 계약을 체결 한 현지 회사로부터 종종 조달됩니다.

최대 규모의 현지 부품 슬롯 인 Agriauto Industries 회장이며 현재 파키스탄에 주둔하고 있습니다20Araei Toyo는 "5파키스탄 자동차 시장은 다음 해에있을 것입니다301,000대로 확장 될 것으로 예상됩니다. "지원 산업이 미숙하기 때문에 공급 슬롯에게는 좋은 기회가 있습니다."19812019 년에 설립되었습니다. 슬롯 기업6우리는 회사와 기술 지침 계약을 체결했으며 주로 충격 흡수 장치, 창 규제 자, 전면 포크 등을 슬롯합니다. 파키스탄의 다른 회사는 충격 흡수 장치를 생산하지 않습니다.

.edb)는 입력/출력 비율 (이며 각 부분에 대한 부가 값의 표시기입니다.ior)는 국내에서 생성되는지 여부를 결정하기 위해 계산됩니다. 이를 바탕으로 관세율이 결정됩니다.SRO655（2006연도) 수입 관세율은 원료를 기반으로합니다0%, 하위 구성 요소5%, 구성 요소10%, 부분 어셈블리20%가 정의됩니다.

국내 생산에는 곰팡이에 대한 자본 투자가 포함되지만 소규모 생산은 수익성이 없습니다.

<기술 지침 계약 혜택 일본도

회사20122017 년에 Agriautto 스탬핑이 프레스 부품을 슬롯하기 위해 설립되었습니다. 이전에는 전달되지 않은 프레스 부품의 크기와 같은 저품질 제품이 있었으며 현장에서 검사 및 재 작업해야했습니다.1日20시스템은 한 번 제품을 제공하기 위해 설립되었으며 자동차 슬롯의 생산은 더 매끄럽습니다.

대략적인 강철 사용6할인은 고장된 강철 시트 (고장질 재료)로 만들어지고 나머지는 슬롯에서 만들어집니다. 최근에는 차량의 안전성과 체중을 향상시키기 위해 높은 하드네스 고장질 재료가 더 자주 사용되었으며 태국 엔지니어는 태국에 사는 슬롯 기업에서 왔습니다.2그녀는 기술 지침을 받기 위해 파견되었습니다.

물리적으로 덜 적합한 소규모 슬롯 공급 업체는 사본 제품 또는 저품질 제품 만 생산할 수 있습니다.2～3다음에 하청 슬롯가되는 경향이 있습니다.

. "기술지도 계약은 슬롯 기업들에게도 혜택이 있습니다. 기술 지침에 따라 부품 생산이 계속 확장 될 것으로 예상됩니다.

（Kitami so）