오른쪽 드라이브 피망 슬롯 수입, 2018 년부터 중장비 제외가 불가능

수입 및 교통 체증 및 사고를 일으킨 많은 중고 일본 자동차

미얀마에서는 피망 슬롯이 오른쪽으로 운전하고 있지만 2011 년에 중고차 수입 제한이 심각하게 완화되면서 일본의 중고 피망 슬롯은 대량으로 수입되었으며 중앙 통계국에 따르면 2011 년에 250,000 개의 유전자가되었으며, 2015 년에 460,000 개가되었으며, 트래픽이 발생했습니다. 양곤과 같은 사고 수가 증가했으며 정부는 2017 년부터 오른쪽 드라이브 피망 슬롯의 수입을 규제하기 시작했으며 그 추세는 주목을 끌었습니다. 이 통지에 따르면, 2018 년부터 중장비를 제외한 왼쪽 드라이브 피망 슬롯 만 사용되며, 정책은 오른쪽 드라이브 피망 슬롯을 효과적으로 수입 할 수없는 것입니다 (표 참조).

오래된 피망 슬롯이 폐기되어 새로운 피망 슬롯 (스크랩 정책) (위탁 정책) (위탁 판매 포함)을 수입하는 시스템의 경우 2014 년부터 2018 년까지 왼쪽 드라이브 피망 슬롯 만 승용차 (1,350cc 아래의 엔진 변위), 트럭 및 버스 인 경우 수입 할 수 있습니다. 개인 수입의 경우, 승용차 (1350cc 이하)는 2016 년부터 2018 년까지 왼쪽 드라이브 피망 슬롯으로 간주되는 반면 트럭과 버스는 2014 년부터 2018 년까지 왼쪽 드라이브 피망 슬롯으로 간주됩니다.

회사와 조직의 수입 (기부금 포함)의 경우, 승용차는 2016 년에서 2018 년 사이의 왼쪽 드라이브 피망 슬롯에만 적합합니다. 상업용 피망 슬롯과 종교적 목적 피망 슬롯은 2014 년부터 2018 년까지 왼쪽 드라이브 피망 슬롯으로 제한되어 있으며 소방차, 구급차, 중단 자동차 및 버스는 왼쪽 운전 피망 슬롯으로 제한되어 있습니다. 2009-2018 모델로 제한되지만 왼쪽과 오른쪽의 사양은 없습니다.

정부가 수입하면 승용차는 2016-2018 모델로 제한되는 반면 상업용 피망 슬롯 및 버스는 2014-2018 모델로 제한됩니다. 중장기는 회사 나 조직에서 수입 할 때와 마찬가지로 2009-2018 모델로 제한되지만 핸들의 사양은 없습니다.

정부에 기부하기 위해 수입 된 화재 및 구급차는 2004 년부터 피망 슬롯으로 만 수입 할 수 있으며, 굴삭기 및 불도저와 같은 공공 도로에서 사용되지 않는 피망 슬롯은 15 년 내에 제조 된 제조 후에 만 ​​수입 할 수 있습니다. 또한 국제기구와 조직은 개인이 수입하고 판매하는 자동차를 구매할 수 있다고합니다.

오른쪽 드라이브 피망 슬롯의 수입 제한으로 인해 유통량이 제한되어 있기 때문에 국내 중고차가 증가하고 있습니다. 국내 자동차 (새 차)의 가격 차이는 좁아졌으며 새로운 자동차에 대한 수요가 증가하고 있으며 일부 모델은 몇 개월이 걸립니다.

(Horima Yohei, Nyenchenmin)