전력에 대한 반응과 내연 기관의 노동 절약 - ibiden, 슬롯 공장의 디젤 차량에서 검은 연기 제거 필터를 제조

두 슬롯 공장에서 DPF 설계

Ibiden의 슬롯 판매는 전체의 23% (2016)를 차지합니다. 이 회사의 주요 사업 중 하나는 세라믹 사업이며, 3 개의 슬롯 공장 중 2 개 (프랑스 및 헝가리) 중 자동차 배기 부품 DPF (Dysel Car 검은 연기 제거 필터)를 제조합니다. DPF는 회사의 총 판매량의 약 20%를 차지하는 주요 제품이며, 회사는 실리콘 카바이드 (SIC)를 사용하여 열전도성, 강도 및 내열성이 뛰어나 높은 열 응력 및 다양한 형태를 처리 할 수 ​​있습니다. 슬롯 DPF의 목적은이 그을음을 필터링하는 것입니다. 새로운 디젤 차량의 설치가 인기를 얻었고 큰 타격이되었습니다. 주요 원료 인 SIC는 제조 공정에서 많은 양의 전기를 사용하기 때문에 슬롯 공장에서 사용되는 양은 슬롯 지역의 국가에서 조달됩니다.

최초의 슬롯 공장은 2001 년 프랑스 로이어 지방에 설립되었습니다. DPF의 최초 해외 생산은 프랑스에있었습니다. 히로즈 국장은 프랑스를 선택한 이유와 관련하여 "처리 한 주요 프랑스 자동차 제조업체의 초대장의 주요 부분은 크지 않았지만 프랑스에서는 고객과의 근접성 외에도 전기 요금 (당시)은 일본의 약 3 분의 1에서 저렴했다."

일본 및 세라믹 문화를 가진 헝가리

슬롯의 두 번째 DPF 대량 생산 기지로서 공장은 2004 년 6 월 EU에 합류 한 직후 헝가리 부다페스트 근처에 설립되었습니다. DPF 외에도 헝가리는 촉매지지 유지 및 밀봉 재료 (AFP)를 생성합니다. 헝가리로의 선택은 주로 헝가리 정부의 인센티브로 인한 것이며, 주요 고객이 위치한 독일로의 교통 외에. 히로즈 국장은 "폴란드와 체코와 같은 이웃 국가들과 비교할 때 헝가리 정부의 인센티브는 매력적이었다. 세금 인센티브 외에도 정부 (투자 기관)와 산업 단지는 공장, 물 및 하수도 시스템에 필수적인 특수 고압 전력원의 설치를 지원했다." 그는 인센티브가 이제 그 당시에 비해 감소되었지만 "생산 능력의 확장 일뿐 만 아니라 고급 기술을 도입하고 R & D (Rooding and Research and Research and Research and Research and Research and Research and Research and Research and Research and Research and Research and Research and Research and Research and Research and Research and Research and Research and Research and Research and Research and Invest)에 투자하는 경우에도 인센티브가 줄어들 었습니다.

헝가리 인들은 또한 회사와 높은 선호도를 가지고 있다고 말했다. 히로즈 감독은 "세라믹스는 헝가리의 현지 산업이며, 우리가 처리하는 도자기 분야에 대해 잘 알고있는 사람들이 많이있었습니다. 그러나 그는 재능있는 영어권 재능을 고용하는 데 어려움을 겪고 있다고 말했다.

EU 통계국 (EUROSTAT)에 따르면 헝가리의 실업률은 2017 년 9 월 현재 4.1%로 떨어졌습니다. 일자리 시장의 압박감으로 인해 회사의 헝가리 공장은 많은 우크라이나 인을 고용한다고합니다. 여름에는 필요한 용량이 상당히 낮은 시간이 있었지만 임시 기관을 통해 우크라이나 인을 모집함으로써 직원 수가 확보되고 있습니다.

전력과 함께 내연 기관의 노동을 줄이기

슬롯에서 영국과 프랑스는 2040 년부터 휘발유 및 디젤 차량의 판매를 금지 할 것이라고 발표했으며 전기 자동차 (EV)는 더 인기가있을 것으로 예상됩니다. Hirose는 EV 변환 경향과 관련하여 내부 연소 엔진이 곧 사라지지 않을 것이라고 말했다. "우리는 내부 연소 엔진을위한 전기 화와 노동 감소를 위해 노력할 것이며,"우리는 전기가 버스, 트럭, 건설 기계 및 농업기와 같은 승객 차량과 같은 승객 차량과 같은 범주에서 벗어날 수있는 방법을 찾을 것입니다. 차량. "

2017 년 12 월 최종 계약이었던 일본 -EU EPA는 관세를 줄이고 제거하는 것 외에도 관세 허가가 더 빠르기를 희망하고 있습니다. 2011 년에 발효 된 EU 한국 자유 무역 협정 (FTA)이 이미 활용되었으며 일본 -EU EPA를 사용하는 것을 고려하고 있습니다.

(Tanaka Susumu, Fukaya Kaoru)