국내 항공사의 외국인 크레이지 슬롯 크레이지 슬롯 제한 폐지

중간 조치 명령 번호 863 년 12 월 13 일자 브라질 내에서 운영되는 항공사에 대한 외국인 크레이지 슬롯 비율에 대한 규정이 폐지되었습니다 (주 1). 지금까지 브라질 항공법 181 조 (1986 년 12 월 19 일 법 번호 7565에 규정 된 브라질 항공법 제 181 조 브라질 국민들에 의해 개최되었으며, 직접 외국 크레이지 슬롯는 효과적으로 20% (1/5)로 제한되었습니다.

설명에 따르면, 국내 항공편을 운영하는 항공사에 대한 외국인 크레이지 슬롯 비율에 관한 규정이있는 국가에는 소수 민족이 있으며 남아메리카에는 칠레, 콜롬비아, 우루과이, 파라과이, 볼리비아 등에 100% 외국 크레이지 슬롯가 크레이지 슬롯됩니다. 그것은 그것이 인식된다고한다. 규정의 폐지는 국내 항공사 간의 경쟁을 증가시켜 품질 개선, 수수료 저하 및 고용 증가를 포함하여 항공 관련 산업의 개발로 이어질 것입니다.

National Civil Aviation Agency (ANAC)에 따르면 브라질 내에서 운영되는 항공사의 비율은 승객 수와 그 사이의 거리에 따라 RPK (수익 승객 킬로미터)에서 볼 수 있습니다. 승객의 수는 2018 년 1 월부터 GOL (35.5%), LATAM (31.9%), Azul (18.6%) 및 Avianca Brasil (13.6%)이 뒤 따랐습니다 (주 2). 이 중 GOL은 이미 델타 항공의 크레이지 슬롯를 수락했으며, Ratham은 카타르 항공이며, Azur는 United Airlines입니다.

(참고 1) 임시 측정 명령은 발행 당일부터 법률로 계속 유효하지만 원칙적으로 60 일 동안 유효하며 연장 절차를 통해 추가 60 일 동안 효과적입니다. 이 기간에 공식적인 합법화 절차가 완료되지 않으면 더 이상 효과적이지 않습니다.

(주 2) 4 위인 Avianca Brazil은 Sao Paulo 지방 법원에 신청하여 Recuperação 사법부를 적용하여 무급 부채로 인해 항공기가 중단되는 것을 막고 12 월 13 일에 수락되었습니다.

(Ninomiya Yasushi)