유럽 감사 검토 운송 부문에 대한 인프라 메가 슬롯 지연

12 월 6 일, ECA (European Audit Board)는 EU의 운송 네트워크 인프라의 현대화가 메가 슬롯 감소 및 기타 요인으로 인해 현대화를 방해하고 있다는 견해를 발표했다. ECA는 교통 부문의 경제적 중요성을 강조했으며, 이는 EU 내에서 약 1,100 만 개의 일자리를 창출하는 데 기여하고 재단에 메가 슬롯해야 할 필요성에 대해 EU에게 호소했다.

민간 메가 슬롯를 활용하는 인프라 메가 슬롯의 공급 및 수요 격차를 해결하기위한 조치 제안

유럽위원회의 추정에 따르면, EU 내의 운송 인프라 개발에 필요한 메가 슬롯는 연간 1,300 억 유로 (기존 인프라 유지 보수 비용을 제외하고)와 Pan-European Transport Network 플랜 (10-T)이 지역 내에서 물류를 매끄럽게하는 것으로 추정됩니다. 다른 메가 슬롯를 포함하여 약 1 조 5 천 유로).

이 지역 내 운송 인프라 개발을위한 개발, 자금 모금 및 건설에 대한 실질적인 책임은 주로 EU 회원국에 빚지고 있습니다. 유럽

그러나 ECA는 운송 인프라 개발을위한 메가 슬롯 자금의 공급 및 수요 격차에 대해 우려하고 있으며, 동유럽에서는 이러한 추세가 특히 눈에 띄었다 고 경고하고 있습니다. 유럽 ​​부채 위기 이후, 일부 EU 회원국은 공공 재정의 큰 자리에 있었기 때문에 ECA는 전략적 운송 인프라 개발 프로젝트에 대한 민간 메가 슬롯와 같은 노력이 필요하다고 지적합니다.

ECA 보고서와 의견은 법적 구속력이 없지만이 문제는 EU 내에서 운송 인프라를 개발하기위한 메가 슬롯를 자극하기 위해 제시되었습니다. 12 월 3 일, 교통 통신 및 에너지 협의회 장관은 2021-2027 년 운송, 에너지, 정보 및 커뮤니케이션을위한 네트워크 건설 프로젝트를 지원하는 정책 패키지 인 CEF (Conneping Europe Facility)를 계속하기로 합의했습니다.

(Maeda atsuho)