동해안 철도 슬롯 커뮤니티이 결정되어 총 슬롯 커뮤니티 비용의 감소

말레이시아 총리는 4 월 12 일 말레이시아 철도 회사와 중국 교통 슬롯 커뮤니티 (CCCC) 간의 ECRL (East Coast Railway) (ECRL)에 대한 보충 계약에 서명하고 ECRL 계획을 계속할 것이라고 발표했다. ECRL은 동부 해안의 클란탄 지방의 펜 칼란 볼을 Pahang의 Kuantan 항구와 약 680km (원래 계획)에 연결하는 철도 계획입니다.

계속해서 변경된 ECRL 계획 검토

ECRL의 검토는 계속해서 변경되었습니다. 2018 년 7 월 3 일, 슬롯 커뮤니티은 일시적으로 중단되었고, 8 월 21 일, 마하티르 총리는 중국을 방문하여 ECRL 계획 취소를 발표했다.고속 철도 및 MRT Route 3 피망). 그 이후로 총 슬롯 커뮤니티 비용 검토를 포함하여 중국과의 재협상이 계속되었으며 현재 보충 계약이 체결되었습니다.

최대 3 분의 2까지 총 슬롯 커뮤니티 비용을 압축합니다

보충 계약에서 원래의 총 슬롯 커뮤니티 비용은 655 억 링깃 (약 1.768.5 조 엔, 1 링깃 = 약 27 엔)에서 경로의 약 3/3로 감소했으며 총 거리는 688km에서 648km로 감소했습니다. 슬롯 커뮤니티은 2019 년 5 월에 재개 될 것으로 예상되며 2026 년 12 월에 완료 될 것으로 예상됩니다.

슬롯 커뮤니티이 완료된 운영 및 유지 보수는 원래 말레이시아 철도 회사만이 수행 할 계획 이었지만 정부는 반감기 회사 인 CCCC와 합작 투자를하기로 합의했습니다. 총 슬롯 커뮤니티 비용을 줄이는 것과 함께 말레이시아의 비용 부담은 원래 서명 된 시점보다 더 많이 줄어 듭니다.

재개를위한 평가에 의존

미국의 롱 아일랜드 대학교 경제학부 책임자 인 Panos Moudoukoutas는 협상 테이블로의 중국의 귀환과 관련하여 명령 된 사건의 비용 절감과 관련하여 "Malaysia는 Sri Lanka, Pukistan과 Philippines가 무엇을하지 않았다는 것을 대단히 수행했는지에 대해 대담하게 수행했다고 말했다 Rastructure Policies 해외 (4 월 16 일 State-Run Bernama News). 한편, AM Investment Bank의 Joshua Ng는 토목 공학 공사에 현지 기업의 참여율이 30%에서 40%로 증가 할 것이라고 말했다. "중국이 실제로 현지 기업에 대한 하도급 운영을 아웃소싱 할 것인지 회의적이며 국내 경제에 미칠 수있는 긍정적 인 영향은 제한되어 있다고 분석했다 (New Straits Times, 4 월 15 일).

(타나카 마리)