아르헨티나로의 크레이지 슬롯을 낮추고, 자동차 생산량이 약간 낮습니다

브라질 국립 자동차 제조업체 협회 (ANFAVEA)에 따르면, 1 월에서 4 월에 생산 된 차량 (승용차, 가벼운 상용 차량, 버스, 트럭)의 수는 작년 같은 기간부터 965,393대로 0.1% 하락했습니다. 국내 판매 (신규 차량 등록 기반)는 839,536대로 10.1% 증가했지만 크레이지 슬롯은 45.0% 감소한 139,467 대입니다. 크레이지 슬롯 감소는 주로 주요 크레이지 슬롯 목적지 인 아르헨티나의 경제 상황이 악화 되었기 때문입니다.

1 월부터 4 월까지 아르헨티나에 대한 승용차 크레이지 슬롯 브라질 경제부의 무역 통계를 살펴보면 작년 같은 기간보다 54.0% 감소한 7 억 7,800 만 달러였습니다. 이 기간 동안 아르헨티나의 승용차 크레이지 슬롯은 78.7%에서 60.2%로 떨어졌습니다. 5 월 6 일, 아르헨티나는 수입에 부과 된 통계 세율의 상승을 발표했다 (슬롯 나라 대한 통계세는 0.5%에서). 보고서에 따르면, 지금까지 Mercosur의 회원국은 브라질 제품에 대한 통계세가 면제되었지만 이번에는 과세 조건에 포함되었습니다. Luis Carlos Moraes Anfavea 회장은 그것이 국가로의 크레이지 슬롯이 더 감소 할 것이라는 우려를 표명했다 (Balor, 5 월 8 일).

반면 콜롬비아는 84.4% 증가한 1 억 2,900 만 달러로 두 번째로 큰 크레이지 슬롯국이었습니다. 같은 기간 동안 국가의 지분은 3.4%에서 10.4%로 상승했습니다. 브라질과 콜롬비아의 경제 보완 계약 No. 72는 2017 년 12 월에 발효되었으며 2018 년에 운영을 시작했으며 자동차가 설립 될 수있는 관세가없는 한도 (브라질과 무료 슬롯 게임는 자동차 계약). 2019 년의 관세가없는 한도는 50,000 대이며 2018 년 12 월 7 일자 무역 국 (SEX)에서 국내 제조업체에 대한 할당이 규정되어 있습니다 (주).

(주) 장관 명령은웹 사이트(포르투갈어)를 참조하십시오.

(Ninomiya Yasushi)