Mercosur의 여객기 온라인 슬롯가 15 년 안에 폐지 될

6 월 27 일에 정치적으로 합의 된 EU와 Mercosur 간의 자유 무역 협정 (FTA)과 관련하여 개별 품목에 대한 온라인 슬롯 감소 일정에 대한 정보는 점차 명확 해졌다. 그중에서도 자동차는 브라질이 시장 개방에주의를 기울이는 지역 중 하나입니다.

7 월 1 일 유럽위원회가 발표 한 문서 (주)에 따르면, 15 년 동안 승용차에 대한 온라인 슬롯가 폐지 될 것으로 밝혀졌습니다. 그러나 처음 7 년간의 효과에 대한 유예 기간이 설립 될 것이며,이 기간 동안 임시 수입 할당량 (전환 할당량)은 5 만 단위의 한계에 대해 할당 될 수 있습니다. 할당 내에서 온라인 슬롯는 17.5%, 승용차의 35% MFN 세율의 절반에 적용됩니다. 이 유예 기간이 끝날 무렵, 온라인 슬롯는 단계적으로 줄어들고 결국 0%에 도달합니다. 또한 자동차 부품에 대한 세부 사항은 언급되지 않았지만 10 년 내에 대부분의 온라인 슬롯율에 도달 할 것입니다. 유럽위원회의 문서에 따르면, 원산지 규칙은 이전 FTA에서 EU가 채택한 방법을 기반으로하며 자동차, 자동차 부품 및 기계는 항목 별 원산지 규정 (PSR)에 의해 결정됩니다.

브라질 자동차 제조업체 협회 (ANFAVEA)에 따르면 2018 년에 판매 된 수입 승용차 (새로운 차량 등록 기반)는 205,782 명이었습니다. 이 중 유럽산 유닛은 32,418 대에서 15.8%를 차지합니다. 반면에 12,374 개의 단위는 일본식 단위의 6.0%입니다 (표 참조). 브라질 자동차 부품 제조업체 협회 (Sindipeças)에 따르면 2018 년 자동차 부품 수입은 135 억 5 천만 달러였습니다. 국가 별 지분을 살펴보면 중국은 13.1%, 독일 (12.5%), 미국 (11.1%), 멕시코 (9.1%) 및 일본 (8.9%)이 뒤를이었습니다.

(참고) 유럽위원회 웹 사이트에서 사용할 수 있습니다참조(English).

(Ninomiya Yasushi)