WTO는 항공기 보조금에 무료 슬롯 분쟁에서 EU에 무료 슬롯 미국 보복 관세를 공식적으로 승인합니다

(US, EU)

뉴욕에서

2019 년 10 월 16 일

WTO의 분쟁 해결 기관 (DSB)은 10 월 14 일에 있습니다.EU에 무료 슬롯 미국 보복 관세의 공식 승인外部サイトへ、新しいウィンドウで開きます나는 그것을했다. 이것은 미국이 항공기 대기업 에어 버스에 무료 슬롯 보조금에 관한 EU에 무료 슬롯 소송을 제기 한 경우이며, 10 월 2 일, WTO는 중재 결과를 발표했으며, 보복 조치의 범위는 미국에 해당 연간 7.4962 백만 달러로 허용된다 (US USTR 10 월 18 일 무역 법). 이것은 역사상 WTO가 승인 한 가장 큰 보복 조치입니다.

USTR (US Trade Certorative)은 10 월 2 일, 10 월 2 일에 무역 법 제 301 조 (주 1)에 따라 10 월 2 일에 중재 법의 결과를 발표 한 직후 및 10 월 9 일에 1974 년 (주 1) 조에 따라 USTR (주 1)에 따라 EU 제품의 수입 품목에 무료 슬롯 징벌 관세를 부과 할 것이다.공식 공식 가제트에 공식 게시PDFファイル(外部サイトへ、新しいウィンドウで開きます)나는 그것을했다. 대형 시민 항공기에는 10%의 추가 관세가 부과되며 다른 품목에는 25%가 부과됩니다.

US WTO 대사 인 Dennis Shea는 10 월 14 일 DSB 회의에서 "미국은 EU와의 협상과 WTO 위반에 무료 슬롯 보조금을 종식하기를 희망하지만"EU가 현재 보조금을 공군과 위반하지 않는 한 불가능하다는 것을 희망합니다.발행 된 통지外部サイトへ、新しいウィンドウで開きます입니다.

유럽LetterPDFファイル(外部サイトへ、新しいウィンドウで開きます)미국 주요 항공 모함 인 Boeing에 무료 슬롯 미국 보조금 조치는 3 월 28 일 WTO의 고등위원회 판결에서 위반되었으며,이 성명서는 EU가 승인 할 보복 조치의 범위가 WTO에 의해 확인되면, EU는 보복 조치를 취해야 할 것이라고 밝혔다 (주석 2). 그는 또한 미국에 협상을 시작하도록 촉구하면서 "두 당사자 모두에게 가장 공통적 인 관심사는 협상을 통해 가능한 한 빨리 두 경우 (보잉 및 에어 버스)에 무료 슬롯 공정한 해결책을 찾는 것입니다." 10 월 2 일 현재 Airbus는 양측 간의 협상을 통해 상황의 해결을 요구했지만 10 월 15 일 현재 미국의 응답은 확인되지 않았습니다.

(주 1) 무역 법 제 301 조는 무역 협정에 따른 우선 조치 중단 및 무역 협정 또는 미국 정부가 불공평 한 다른 국가의 조치에 무료 슬롯 수입 제한과 같은 무역 제재를 부과 할 권한을 부여합니다.

(참고 2) 4 월 17 일, EU는 Boeing에 무료 슬롯 WTO 계약 위반에 무료 슬롯 보조금에 무료 슬롯 보복 관세에 따를 수있는 임시 품목 목록을 게시했습니다 (유럽위원회는 항공기 보조금을 통한 슬롯)。

(Isobe Shinichi)

(US, EU)

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