새로운 연료 메트릭이 도입 된 지 1 년이 지났을 때 새로운 슬롯 나라의 수를 완전히 복구 한 지 1 년이 지났습니다

스페인 자동차 제조업체 협회 (ANFAC) 10 월 1 일발표에 따르면, 9 월에 등록 된 새로운 승용차의 수는 작년 같은 달에서 81,751 명으로 5 개월 만에 18.3% 증가했으며, 작년에 같은 달에 비해 긍정적 인 전년에 비해 긍정적으로 전환되었습니다. 그러나 1 월에서 9 월까지 누적 축적을 살펴보면 작년 같은 기간보다 7.4% 감소한 965,339 명입니다.

2018 년 9 월에 새로운 연비 메트릭 (참고)의 전체 규모 도입 직전에 급속한 등록이 갑자기 증가한 직후 4 월의 계절적 요인으로 인한 새로운 슬롯 나라의 수는 계속해서 부정적이었습니다 (첨부 된 문서 참조).

소비자는 연비 규정에 대한 우려로 구매를 자제합니다

1 월에서 9 월까지 판매 채널의 고장을 살펴보면 등록 된 단위의 거의 절반을 차지하는 개인에 대한 약한 수요가 두드러집니다 (표 1 참조).

스페인 자동차 딜러 협회 (ANCOVE)는 10 월 1 일에 분석 된 스페인 자동차 딜러 협회 (ANCOVE)는 경제의 둔화에 의해 약점이 주도 되었기 때문에 대부분 "화석 연료 슬롯 나라에 관한 불일치 한 정부 정책에 기인 한 것이었고, 사망자 슬롯 나라에 대한 갑작스런 금지에 대한 우려는 소비자들 사이에서 그들을 겪고있다."

현재 사회 복지사 당 (PSOE) 행정부는 상업용 슬롯 나라을 제외한 모든 새로운 슬롯 나라에서 2040 년까지 CO2 배출량을 제로로 가져 오는 조치를 취 하겠지만, 행정부의 불안정성으로 인해 특정 규제법은 통과되지 않았습니다. 지역 차원에서는 화석 연료 슬롯 나라 접근에 대한 제한이 마드리드와 바르셀로나와 같은 대도시뿐만 아니라 섬의 발레 아르 지방에서 도입되었지만 내용은 장소마다 다릅니다.

대체 연료 슬롯 나라으로 인기가 높아짐에 따라 Autogas 슬롯 나라

연료에 의한 새로운 슬롯 나라 등록 점유율을 살펴보면 대체 연료 슬롯 나라의 점유율이 증가하는 것을 볼 수 있습니다 (표 3 참조). 대체 연료 슬롯 나라의 가장 큰 비중은 하이브리드 슬롯 나라 (HV, 총 등록 슬롯 나라의 10.3%), 가스 연료 슬롯 나라 (자동 가스 (LPG) 및 천연 가스, 2.6%), 전기 자동차 (EV, 1.0%) 및 플러그인 하이브리드 (PHV, 0.7%)입니다.

특히 휘발유 슬롯 나라에 추가 LPG 탱크를 설치하는 이중 연료 AutoGas 슬롯 나라은 EV 및 HV보다 저렴하며 도시 중심의 규제 지역을 통과 할 수있는 친환경 슬롯 나라으로 간주되어 등록 된 슬롯 나라 수가 크게 증가합니다. LPG 스탠드 네트워크는 또한 전국 670 곳으로 확장되어 대체 연료 슬롯 나라의 현실적인 옵션 중 하나입니다.

(참고) 2018 년 9 월 이후, 새로운 슬롯 나라으로 등록 된 모든 슬롯 나라은 이제 국제 조화 가스 및 연료 효율 테스트 방법 (WLTP)을 사용하여 표준을 충족해야하며, 이는 기존의 연비 측정 방법 "새로운 유럽 구동주기 (NEDC)에 기초하여 실제 운전 조건에 더 가깝게 측정 결과를 제공합니다."

(Ito Yuukiko)