크레이지 슬롯ropean Auto Parts Manufacturers Association Brexit 이후 상황에 대한 의견 논문을 게시합니다

CLEPA (크레이지 슬롯ropean Auto Parts Manufacturers Association)는 2 월 27 일 Brexit 이후 영국과 파트너십 관계를 구축 할 것이라고 발표했습니다의견발표되었습니다. CLEPA로서, 그것은 2020 년 말까지 전환 마감일로 협상이 시작되어 관세가없는 거래, 최대 시장 접근 및 공정한 경쟁 조건을 보장하기 위해 협상이 2020 년 말까지 시작되는 자동차 관련 부록의 포함을 옹호합니다. 특히, 원산지 규칙과 관련하여 정부는 크레이지 슬롯와 영국 간의 누적 축적 시스템뿐만 아니라 일본, 한국 및 기타 국가를 포함하는 다자 축적 시스템의 도입을 요구했다. 그는 또한 크레이지 슬롯 국가의 1,100 대의 트럭이 매일 영국 차량 생산 기지로 4,870 만 유로 상당의 부품을 운송하는 현재 상황에 대해 언급했으며, 합의에 도달하지 못할 때 발생할 수있는 위험에 대한 우려를 표명합니다.

CLEPA는 그 견해로는 2020 년 말까지 국제적 경쟁력이 매우 제한된 타임 라인 내에서 성급한 무역 협정을 희생해서는 안된다고 강조했다. 또한 자동차 산업의 이익을 협상하지 못하면 위험에 처해있는 수백 명의 일자리와 생계를 유발할 것이라고 경고했다.

다음 점 Clepa는 향후 협상을 위해 추구합니다 :

• 현재 크레이지 슬롯와 영국에 적용되는 자동차 산업과 관련된 규제 및 표준의 제도적 연속성을 보장합니다. 새로운 비 인수 장벽을 피하기 위해 크레이지 슬롯와 영국의 지속적인 경제 통합과 관련된 규모의 이점을 유지하고 유럽 자동차 산업의 경쟁력을 보호합니다.
• 고도로 통합 된 크레이지 슬롯/영국 자동차 산업의 공급망을 삭감하지 않고 개별 상황에 따라 무역 조건 및 대체 관세 절차를 도입합니다.
• 우리는 유럽 자동차 산업에 대한 글로벌 고객의 신뢰를 훼손하는 공급망 중단을 피하고, 차량 모델주기를 고려하여 전환 기간이 끝난 후 점진적인 구현 기간을 가정하는 실행 가능한 행동 계획 (타임 라인)을 보장합니다.

일본과 한국의 누적 기원을 목표로하는 옹호

또한 원산지 규칙과 관련하여 "두 국가 (지역) (크레이지 슬롯와 영국 사이) 간의 완전한 축적 및 자기 인증 (시스템)은 무역 장벽을 감소시킬 것이라고 제안했다. 그들은 관세 클리어런스 절차를 단순화하기 위해 원산지 국가에 관한 자기 인증 시스템의 도입을 요구했다. CLEPA는 또한 일본, 한국, 중국 및 중동과 같은 외국 유럽 시장으로 수출하기위한 허브로서 영국 수출은 매년 170 억 유로의 차량을 완성했으며 크레이지 슬롯의 자동차 부품 수출에 기여하여 영국으로 30 억 유로의 가치가 있습니다. 그것은 유럽

또한 유럽위원회의 최고 협상가 Michel Barnier는 2 월 27 일 트위터에서 영국 정부가 미래 협상 정책을 발표했다고 발표했다.영국은 카지노 슬롯 머신 게임와의 향후 관계에 대한)와 관련하여, 그는 다음과 같이 썼다. "우리 (크레이지 슬롯)는 미래에 영국과 야심적이고 공정한 파트너십을 요구하는 정치 선언 (철수 계약에 첨부)에 포함 된 모든 약속에 중점을 둡니다."

(Maeda atsuho)