멕시코 멕시코 항공은 6 월 30 일 미국 파산법 11 장 (11 장)에 따라 회사 재건 신청서를 제출했습니다. 회사의 사업이 종료되고 파산이 처리되는이 법 제 7 조와는 달리, 제 11 조는 부채 및 기타 수단을 줄이기 위해 회사를 재건 할 수 있으므로 사업이 계속 될 것이라는 전제입니다.

Aeromexico의 발표에 따르면, 2020 년 1 분기 (1 월에서 3 월)의 적자는 약 1,1637 억 페소 (약 5482 억 엔, 1 페소 = 약 4.7 엔)였습니다. 또한 4 월과 5 월의 승객 수는 작년 같은 기간보다 97% 감소하여 운영 자금이 어려워졌습니다.

미국 파산법 11 조 적용을위한 라틴 아메리카 항공 파일68472_68501

콜롬비아의 주요 중앙 및 남미 항공사 인 Avianca와 Latam은 각각 5 월 미국 파산법 11 조 적용을 신청했습니다 (Abianca, Columbia). 두 회사는 남아메리카의 주요 항공사 중 하나이지만 주요 업체 인 국제 항공편에 대한 수요가 급격히 감소하여 재정적 어려움을 겪었습니다.

(Shiga Daisuke)