저 배출 슬롯 커뮤니티 구매에 대한 보조금 금액 제한된 시간 동안 증가

독일에서는 전기 자동차 (EVS) 및 기타 슬롯 커뮤니티을 구매할 때 새 슬롯 커뮤니티을 구매하기위한 "Umweltbonus"시스템이 부분적으로 개정되었으며 7 월 7 일 공식 가제트에 출판되었으며 같은 해 8 일에 발효되었습니다.

이 시스템은 2016 년 7 월 연방 정부가 EVS 및 기타 슬롯 커뮤니티의 교체를 촉진하기 위해 도입되었습니다. 연방 정부와 자동차 제조업체는 보조금을 절반으로 지불합니다. 2019 년 11 월,이 시스템은 2025 년까지 연장되었으며 보조금의 증가를 포함하여 부분 변경이 이루어졌습니다.

이 개정안은 2021 년 12 월 말까지 제한된 기간 동안 연방 정부 보조금을 두 배로 늘릴 것입니다. 자동차 제조업체의 부담의 양에는 변화가 없습니다. 이전과 마찬가지로 대상은 EV, 플러그인 하이브리드 슬롯 커뮤니티 및 연료 전지 슬롯 커뮤니티이며 최대 9,000 유로가 보조금을 지급받습니다 (첨부 파일 표 1 참조).

다음 조건 중 하나가 충족되면이 증가는 전류 증가에 따라 다릅니다.

• 자동차는 2020 년 6 월 4 일부터 및 2021 년 12 월 31 일까지 새 차로 등록되었습니다
• 2019 년 11 월 5 일 이후에 새 슬롯 커뮤니티에 등록되어 2020 년 6 월 4 일과 2021 년 12 월 31 일 사이에 두 번째로 등록 된 자동차

이 개정안은 6 월 3 일 기독교 민주당 및 사회 연합 (CDU/CSU)과 사회 민주당 (SPD) (소비세 삭감과 함께 자극 조치는 이동성). 보조금의 확장과 관련하여 Peter Altmeier 경제 및 에너지 장관은 "우리는 EV를 EVS로 대체 할 것이며 일본의 EV 확산에 대한 추진력을 제공 할 것"이라고 말했다.

214,269 자동차는 7 월 1 일까지 "환경 보너스"시스템을 활용하여 부여되었습니다. 고장에는 137,515 eV, 76,625 개의 플러그인 하이브리드 슬롯 커뮤니티 및 129 개의 연료 전지 슬롯 커뮤니티이 포함됩니다. 제조업체에 의해 BMW, Volkswagen 및 Renault의 순서입니다 (첨부 파일 표 2 참조).

연방 자동차 관리국 (KBA)에 따르면, 2020 년 상반기에 새로 등록 된 승용차의 수는 작년 같은 기간보다 43.6%, 디젤 슬롯 커뮤니티의 경우 37.0% 증가한 반면 EV는 42.7% 증가했으며 플러그 하이브리드 슬롯 커뮤니티은 약 3 번 증가했습니다.

(Takatsuka Kazu)