이탈리아는 저 방출 슬롯 사이트 구매에 대한 보조금을 추가합니다

7 월 31 일, 이탈리아 경제 개발부는 저 방출 슬롯 사이트 구매를위한 "Eco-Bonus"보조금 시스템의 확장발표나는 그것을했다. 정부는 5 월에 새로운 코로나 바이러스에 대응하기위한 경제적 조치로 5 월에 "데 크레토 릴란시오 (Decreto Rilancio)"를 발표했다 (경제를 되살리기 위해 550 억 피망 슬롯 새로운), 법에 부분적으로 개정 된7 월 18 일자 공식 가제트에 게시. 이 보조금은 수정안에 짜여졌습니다.

보조금은 2020 년 8 월 1 일부터 2020 년 12 월 31 일까지 M1에 속하는 슬롯 사이트을 구매할 때 다음 조건을 충족합니다.

• 킬로미터 당 이산화탄소 (CO2) 배출량이 0-60 그램과 50,000 유로 미만인 슬롯 사이트
• 61-110 그램에서 킬로미터 당 CO2 배출량이있는 슬롯 사이트, 유로 6 표준을 충족하는 4 만 유로 미만 (주 2)

"에코 보너스"시스템 자체는 2019 년부터 이미 운영되고 있지만 새로 설립 된 보조금은 기존 보조금 금액에 추가 형태로 적용될 수 있습니다. 또한 기존 시스템에는 슬롯 사이트의 첫 번째 모델을 구매하는 것이 포함되었지만 이번에는 새로운 조건 (61-110 그램, 유로의 킬로미터 당 CO2 배출량, 40,000 유로 미만)이 추가되었습니다. 실제 보조금 금액은 이미 소유 한 슬롯 사이트이 폐기 될지 여부 또는 구매 한 모델의 CO2 배출량에 따라 다릅니다. 보조금에 대한 자세한 내용은 첨부 된 문서를 참조하십시오.

Eco-Bonus 시스템은 4 륜 슬롯 사이트에 국한되지 않지만 오토바이와 스쿠터 구매에도 적용 할 수도 있습니다. 새로운 전기 또는 하이브리드 슬롯 사이트 (주 3)을 구매할 때 슬롯 사이트이 폐기되지 않으면 구매 금액의 30% (최대 금액 : 3,000 유로)의 보조금을 받고 슬롯 사이트이 폐기되면 구매 금액의 40% (최대 금액 : 4,000 유로)를 받게됩니다. 기존 시스템은 슬롯 사이트이 폐기 될 것이라는 가정을 기반으로했지만 슬롯 사이트이 폐기되었는지 여부에 관계없이 이제는 가능해졌습니다.

수정안에 대한 응답으로, 외국 자동차 에이전트 협회 (Unrae)의 회장 인 Michele Crissi는 그의 환영하는 태도를 표명했다.

(주 1) 최소 4 개의 바퀴와 최대 8 석이있는 슬롯 사이트이 사람들을 운송하는 데 사용됩니다.

(참고 2) 유럽 자동차 배출 규정 "Euro 6"은 2014 년부터 도입되었으며, 가솔린 슬롯 사이트의 질소 산화물 (60 밀리그램의 상한), 디젤 비히트 (80 밀리그램의 상단) (50 밀리그램의 상단)에 대한 배출 표준을 설정했습니다.

(참고 3) 구체적으로, 슬롯 사이트은 EU 오토바이 및 기타 슬롯 사이트에 대한 유형 인증의 L 카테고리 (L1E, L2E, L3E, L4E, L5E, L6E, L7E)에 속합니다.

(Yamazaki Anna)