전환 기간이 끝난 후 최악의 슬롯 커뮤니티 시나리오 게시

영국 정부는 9 월 23 일에 2020 년 12 월 31 일 슬롯 커뮤니티 기간이 끝날 때 영국과 EU 사이를 여행하는 가능한화물 중단에 대해 최악의 시나리오 (합리적인 최악의 시나리오, RWCS)를 발표했습니다.게시나는 그것을했다. RWCS는 EU 국가가 슬롯 커뮤니티 기간이 끝날 때 제 3 국가와 마찬가지로 영국 상품에 대해 유사한 규정을 부과 할 것이라고 생각합니다.

RWCS는 다음과 같은 예측을 표시합니다.

• 영어 채널 터널 및 항구에서는 카고 차량의 30-50%가 국경 교차를 위해 제대로 준비되지 않을 수 있으며, 이는 슬롯 커뮤니티가 60-80%의 정상 수준으로 줄일 수 있습니다.
• 국경 절차가 좋지 않아화물 차량이 없기 때문에 영국 남동부 켄트의 항구에 최대 7,000 개의화물 차량이 위치하여 영어 채널 터널이 위치하여 최대 이틀이 지연됩니다.
• 영국 측에서화물 차량의 체류는 EU에 가고 제품을 수출하는 데 지연 될뿐만 아니라 EU의화물 수집 지연으로 이어져 수입 및 수출에서 비슷한 혼란을 초래합니다.
• 슬롯 커뮤니티 기간이 끝날 무렵, 1 월 첫 며칠 동안 혼란이 줄어들 것으로 예상되지만 처음 2 주 동안화물 수요가 증가함에 따라 혼란이 확대되었습니다.
• 2021 년의 첫 3 개월에 대한 대응으로 준비가 진행될 것으로 예상되며 혼란과 슬롯 커뮤니티 기능이 향상 될 것으로 예상되지만 프랑스는 항공사의 여권 점검 절차를 완화하거나 확인 시스템을 확장하면 혼란이 계속 될 것입니다.
• Winter Covid-19 Pandemic은화물 수요를 줄이고 국경 통제 준비 부족으로 인해 슬롯 커뮤니티 중단을 억제 할 수 있지만 항구 및 국경에서 일하는 직원의 감염 예방 조치는 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
• 다른 많은 항구에서는 적절한 문서가없는화물 차량이 영국에서로드를 거부 할 것을 제안했습니다. 이것은 지속적이고 중대한 혼란을 일으킬 가능성이 없지만 매트릭스와 지연을 다룰 계획이 필요합니다.

정부는 RWC가 어떤 일이 일어날 지 예측하기위한 것이 아니라 위험에 기반한 합리적인 준비 및 계획을 책임감있게 구현하기 위해 정부로 사용하는 것이 었다고 밝혔다.

마이클 고브 (Michael Gove) 내각 장관은“정부는 이미 새로운 기술, 인프라 및 국경의 인원에 7 억 5 천 5 백만 파운드 (약 9,88 억 엔, 약 136 엔)를 투자했다”고 밝혔다. 또한 정부는 주로 수입 및 수출 절차를 처음으로 수행 할 국내 사업자를 대상으로 할 것입니다.세관 브로커 및 배달 회사 목록.

(Miyaguchi Yuki)