US Commerce Departments는 이전 트럼프 행정부의 자동차 조사에 대한 슬롯 사이트 릴리스

7 월 6 일, 미국 상무부는 1962 년 무역 확장 법 232 조 (자동차 및 부품 수입에 관한 섹션 232 설문 조사)를 기반으로 조사에 대한 슬롯 사이트를 발표했습니다.게시나는 그것을했다.

제 232 조 조사는 2018 년 5 월 트럼프 전 대통령에 의해 상무부에서 발사되었으며, 이는 자동차 부문의 무역 적자에 대해 우려하고있다 (트럼프 행정부는 자동차 및 부품 슬롯 사이트). 2019 년 2 월에 조사 슬롯 사이트를받은 후 트럼프 대통령 (당시)은 보안 위협을 인정했지만 수입 제한이 구현되고 유럽과 일본과의 자동차 상담을 명령했습니다 (트럼프 행정부는 자동차 수입 제한 연기를). 당시 주요 자동차 생산 업체, 산업 단체 및 미국 무역 단체조차도 추가 관세를 피하기 위해 진술을 발표했습니다.슬롯 게임 추가 관세에 대한 압도적 인）。

결국 수입 제한은 없었지만 의회는 조사를 공개 할 것을 촉구했으며, Pat Toomey 상원 의원 (Pennsylvania)은 공개가 필요한 조항을 추가했습니다.2020 회계 연도 지출법설립되었습니다. 2020 년 12 월에 법이 통과 된 후 윌버 로스 (Wilbur Ross) 상거래 장관은 공개를 거부했으며 이번에는 Biden 행정부가 공개적으로 만들었습니다.

슬롯 사이트에 따르면 자동차 산업의 개발은 미국 보안에 필수적이며 저렴한 수입 차량에 의한 산업의 약화로 인해 군사 관련 기술 (전기화, 자율 주행, 수소 연료, 고급 세미 분해기 등)의 연구 개발이 중요한 상황에 처해 있다고합니다. 또한 대통령의 권고로서 그는 다른 국가와의 협의 후 결과가 얻어지지 않으면 추가 관세가 부과되어야한다고보고했다. 제안 된 관세는 (1) 25% (완성 된 차량 및 특정 자동차 부품 포함) 및 (2) 35% (완성 된 차량, 다목적 스포츠카 (SUV) 및 크로스 오버 SUV (CUV)를 보여줍니다. 완성 된 차량 (SUV 및 CUV 포함 HS8703-8704 포함)은 76 개의 항목 (HTS 코드 10 자리)에 적합한 반면 자동차 부품은 전자 장비 및 부품 (65 개 항목), 엔진 및 부품 (30 개 항목) 및 전송 및 부품 (12 개 항목)으로 지정됩니다. 또한 이미 무역 협상을 완료 한 한국 및 기타 국가의 국가 별 할당 시스템을 기반으로 한 미국-멕시코-카나다 계약 (USMCA)에 대한 부수적 인 서한과 제외 조치를 제안합니다.

슬롯 사이트가 발표 된 후, 위에서 언급 한 Toomey 상원 의원은 언뜻보기에 예상되는대로 예상했으며 "추가 관세의 정당화에 대한 증거는 없으며 슬롯 사이트의 창조자는 너무나 부끄러워서 근거에 노출 될 수 없었다"고 말했다.성명서발표되었습니다. Toomey 대표는 상무부가 트럼프 행정부 (우라늄, 티타늄 스폰지, 변압기 구성 요소, 바나듐)에 따라 실시 된 다른 섹션 232 조사에 대한 슬롯 사이트를 발표 할 것을 촉구했다.

(Yabu Kyohei)