미국 민주당의 EV 세금 공제 제안, 일본 제조업체와 다른 사람들이 반대하는 목소리, 미국 제조업체에 유리한 무료 슬롯 인상하기 위해

U.S. 하원 민주당은 9 월 13 일 하원에서 고려중인 3.5 조 달러의 투자 계획에 자금을 지원할 것입니다수익 청구서(카지노 슬롯 머신 게임 US House)에는 전기 자동차 (EV)를 현재 차량 당 7,500 달러에서 최대 $ 12,500까지 구매할 때 세금 무료 슬롯를 늘리려는 계획이 포함되어 있습니다. 그러나 조건은 노동 조합이있는 기지에서 조립 된 EV이며, 특히 노동 조합이없는 일본 제조업체들 사이에서 잔물결이 퍼지고 있습니다.

현재 법안은 단위당 $ 4,000의 기본 무료 슬롯와 배터리 용량 (주)에 따라 $ 3,500의 무료 슬롯와 노동 조합 기반에서 조립 된 차량 구매에 대한 $ 4,500의 무료 슬롯를 제공합니다. 또한, 어셈블리 공정에서 구성 요소의 50% 이상이 국내에서 생성되고 전력이 국내에서 조립되면 배터리 셀이 500 달러가 추가 될 것입니다. 대상은 총 차량 중량이 14,000 파운드 (약 6.35 톤) 미만인 새로운 차량이며, 2022 년과 2023 년에 판매되는 차량에는 7 킬로와트 시간 (KWH) 이상의 배터리가 장착되어 2024 년부터 외부 충전이 가능합니다.

세금 무료 슬롯는 무료 슬롯 금액이 지불 된 세금에서 직접 무료 슬롯되는 시스템이며 사실상 할인입니다. 이 법안에 따라 무료 슬롯로 제출할 수있는 최대 소득은 배우자와의 복합 수익의 경우 $ 800,000, 가구 책임자는 60 만 달러, 다른 경우에는 40 만 달러입니다 (예 : 부양 가족). 또한 차량 가격에 한도가 있습니다. 승용차 (세단)는 55,000 달러, 밴은 64,000 달러, 스포츠 다목적 차량은 $ 69,000, 픽업 트럭 비용은 74,000 달러입니다. 또한, 현재 규정은 제조업체가 판매 한 200,000 대에 대한 무료 슬롯 한도를 제거하므로 응용 프로그램은 이미 무료 슬롯에서 제외 된 GM (General Motors) 및 Tesla로 재개됩니다 (9 월 13 일 자동차 뉴스).

이 법안에 대한 응답으로, 전국 자동차 노동자 노조 회장 Ray Curry는 9 월 11 일 성명서에서 "Biden 대통령이 변호인 EV 부문에서 선의의 노조 고용을 지원하는 데 먼 길을 갈 것"이라고 밝혔다.

반면에, 일본 제조업체 및 EV 제조업체 Tesla와 같은 비 노조 제조업체의 반대가있었습니다. Toyota는 수익위원회 위원장에게 보낸 서한에서 "노동 조합을 형성하지 않기로 선택한 미국 노동자들을 차별함으로써 전기 자동차 배치를 가속화하는 목표의 이차 초안"과 "불공평하고 거짓이다. 나는이 맹렬한 촉진 제안이 거부되기를 바랍니다"(CNBC 9 월 14 일). 혼다는 13 일에 발표 된 성명서에서 강력한 반대를 표명했다.

(참고) 2026 년 12 월 31 일 이전에 판매되는 차량의 경우 배터리 용량은 40 킬로와트시 (KWH) 이상이며 2027 년 1 월 1 일 이후에 판매되는 차량의 경우 목표는 50kWh 이상입니다.

(Ohara Noriko)