인도네시아의 탄소 중립에 기여하는 일본 회사 인 피망 슬롯는 세미나를 보유하고 있습니다

피망 슬롯는 11 월 18 일에 "이동성의 관점에서 인도네시아의 탄소 중립에 기여하는 일본 기업"이라는 제목의 웨비나를 개최했습니다. Toyota Motor Corporation의 인도네시아 제조 회사의 자회사 인 Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN)와 Honda와 Panasonic 간의 합작 투자를 운영하는 HPP Energy Indonesia는 전기 오토바이를위한 배터리 충전 및 교체 서비스를 운영하고 미래의 전기 발명을위한 소개를 시작했습니다.

인도네시아는 10 월부터 11 월까지 개최 된 기후 변화에 관한 유엔 프레임 워크 협약 (COP26)에 26 번째 정당 회의 (COP26) 이전에 "인도네시아 장기 전략 2050 저탄소 및 기후 회복력에 대한" 2060 년에 탄소 중립을 발표하고 달성 할 것으로 예상된다.

Tmmin 조교수 Tanaka Masamichi는 탄소 중립을 달성하기 위해 "적은 휘발유 차량이 아닌 탄소"라고 강조했다. 판매 국가의 실제 상황에 맞게 조정하는 것이 중요하며, 회사는 배터리 전원 전기 자동차 (BEV)뿐만 아니라 하이브리드 차량 (HEV) 및 연료 전지 차량 (FCEV)을 제공하는 "다중 경로 접근"을 사용하는 것이 정책을 설명하고 고객 선호도에 광범위하게 반응한다고 설명했습니다. 그는 또한 탄소 중립을 달성하려면 원자재 조달에서 폐기에 이르기까지 전체 제품 수명주기의 수명주기 평가가 필요하며 BEV는 배터리 제조 및 휘발유 차량을 포함한 모든 차량 제조에서 이산화탄소의 두 배 이상을 방출한다고 지적했다.

Goto Yusuke 부사장은 HPP 에너지에서 무대에 올랐습니다. NEDO (New Energy and Industrial Technology Development Organization)의 데모 프로젝트로서, 회사는 BTOB 및 BTOC 필드에서 전체 시스템의 효과를 확인하고 있으며, 사용자 간의 전기 오토바이에서 부착 및 분리 할 수있는 배터리 공유 및 정보 및 통신 기술을 사용한 배터리 운영 상태 관리 (ICT)를 포함하여 배터리 관리를 포함하여 배터리를 공유하고 있습니다. 그는 인도네시아의 전기 오토바이에 대한 10 개가 넘는 배터리 표준을 통해 향후 스프레드 및 수출에 표준화가 필요하다고 지적했다. 또한 미래의 상업화를 준비 할 때 투자 및 관리 참여를 포함하는 관리 파트너를 포함하여 다양한 산업과의 협력을 고려하고 있음이 밝혀졌습니다.

(Ueno Wataru)