2021에 대한 무료 슬롯 차량 등록은 전년도보다 11.2% 하락했습니다

벨기에 자동차 제조업체 협회 (FEBIAC)는 1 월 7 일에 2021 년에 등록 된 무료 슬롯 승용차의 수는 383,123 (제휴 보도 자료). 무료 슬롯 코로나 바이러스 감염의 확산은 이미 시장에서 431,491 대에서 11.2% 감소했으며, 시장이 이미 1995 년 이후 가장 낮은 수준 인 혼란을 초래했을 때, 2000 년대에 처음으로 40 만 대 이하로 떨어졌습니다. 2021 년에 전기 자동차 (주) (23.5%)는 무료 슬롯 자동차의 시장 점유율에서 디젤 차량 (23.7%)과 동일했습니다. 또한, 무료 슬롯 자동차의 평균 이산화탄소 (CO2) 배출은 기록적인 최저점에 도달했습니다. 이 발표에 따르면, 2020 년에 Covid-19의 확산으로 인해 주문 자체가 2020 년에 크게 영향을 받았지만, 2021 년에는 주문이 접수되었지만 글로벌 반도체 부족으로 인해 생산 능력이 제한되었으며, 도전은 고객으로부터 주문한 무료 슬롯 자동차가 얼마나 빨리 생산되고 전달되는지입니다.

등록 된 무료 슬롯 승용차의 수는 2021 년 1 월과 2 월에 실제 근무일이 적은 수의 소수였으며, 경제 상황과 공중 보건에 대한 불확실성으로 인해 생산 지연이 지난해 같은 달의 약 20% 감소했지만 3 월과 4 월에 크게 회복되었습니다. 결과적으로, 1 월에서 5 월까지 등록 된 유닛의 수는 전년 대비 14.2%로 회복되었지만 예비 부품 공급에 대한 불확실성으로 인한 시장 수축 및 생산 문제로 인해 Covid-19의 확산 이전에 2019 년 수준에 도달하지 못했습니다. 6 월 이후, 글로벌 반도체 부족은 세계에 영향을 미치기 시작했고, 무료 슬롯 자동차 생산이 정체되고 배달 지연이 계속되었으며, 매월 판매되는 유닛의 수는 작년 같은 기간에 비해 부정적인 것으로 유지되었습니다 (첨부 된 다이어그램 참조).

제조업체와 브랜드가 2021 년 전체에 새로 등록 된 승용차의 수를 살펴보면 BMW는 전년 대비 7.1%를 38,962대로 증가시켜 다른 브랜드가 판매 한 단위가 비난으로 전체 시장의 10.2%를 차지했습니다. 작년 최고 지점 인 폭스 바겐 (VW)은 13.8% 하락했으며 34,349 개의 단위 점유율과 9.0%, 푸조 28,479 대 (7.4% 점유율, 전년 대비 15.1% 하락) (첨부 테이블 참조).

등록 된 무료 슬롯 일본 브랜드 승용차의 총 수는 36,833 명으로 전년 대비 8.9% 하락했으며 시장 점유율은 9.6%였습니다. 그 중 Toyota는 15,796대로 2.7% 하락했지만 시장 점유율은 전년 대비 3.8%에서 4.1%로 증가했습니다. 닛산은 20.6%하락했으며 등록 된 유닛의 수는 전년도와 마찬가지로 10,000 미만으로 떨어졌습니다. 다른 일본 브랜드 중에서 Mazda는 5,857 대 (5.1%)에 도달했으며 스즈키는 3,729 대 (4.3%하락)에 도달했으며 Honda는 1,460 대 (25.6%하락)에 도달했습니다.

(참고) 배터리 전원 전기 자동차 (BEV), 플러그인 하이브리드 자동차 (PHEV) 및 하이브리드 전기 자동차 (HEV)의 결합 된 값.

(Onaka Tokiko)