온라인 슬롯 Canal Tolls가 다시 증가합니다

이집트의 수에즈 운하 에이전시 (SCA)는 2 월 28 일에 선박 유형에 따라 수에즈 운하에 대한 추가 수수료가 부과 될 것이라고 발표했으며 3 월 1 일에 다음 날부터이를 적용하기 시작했다. 2 월 1 일,이 기관은 크루즈 선박과 액화 천연 가스 (LNG) 선박을 제외하고 통행료를 6%로 올렸습니다.Covid -19 슬롯 무료체험, 교통비가). Covid-19 Pandemic으로 인해 글로벌 물류 비용이 증가함에 따라 물류 가격이 더 상승 할 것이라는 우려가 있습니다. 각 선박 유형에 대한 추가 요금은 다음과 같습니다.

• 5%의 추가 요금 : 원유 및 석유 제품 선박, 건조 벌크 선박 등
• 7% 추가 수수료 자격 : LNG 선박, 일반 화물선 등
• 추가 10% 수수료 : LPG (액화 석유 가스) 용기, 화학 유조선, 기타 액체 벌크 선박 등

컨테이너 선박에 대한 수수료의 세부 조항 및 자동차의 북쪽 경로 만 적용 할 수있는 조항 (남쪽 경로에 대한 면제)와 같은 예외도 있습니다. 자세한 내용은온라인 슬롯 Canal Agency 웹 사이트 통지참조.

온라인 슬롯 Canal Agency에 따르면, 추가 수수료는 운하 (수로)를 개발하고 서비스를 확장하는 데 사용됩니다. 운하의 단일 트랙 영역에서 트랙을 두 배로 추적 할 계획이 진행되고 있습니다. 일본 물류 회사들은 국제적인 요금과 연료 비용의 증가로 인해 수에즈 운하 경로가 만들어졌으며, 이는 남아프리카 공화국의 케이프 주변의 경로보다 연료가 줄어들고 가격이 상승하더라도 경쟁력을 유지할 수있는 환경에 있기 때문에 가격 인상을 결정했을 수도 있습니다.

온라인 슬롯 Canal의 유료 수입은 일반적으로 연간 5 달러에서 60 억 달러 사이이며 이집트의 외화 수입의 중요한 원천입니다. 2021 년에 선박의 수는 전년 대비 12.8% 증가했으며 무게는 127 억 톤의 기록으로 약 63 억 달러의 기록이 기록되었습니다. 2022 년의 이러한 비용이 증가함에 따라 정부는 추가 수익 성장을 기대합니다. 반면, 아시아와 유럽을 연결하는 많은 선박들이 수에즈 운하를 통과함에 따라 일본과 유럽 사이의 물류 가격에도 영향을 미쳤으며 관련 회사는 지속적인 가격 인상으로 혼란스러워합니다.

(Izawa Sonoshi)