차세대 크레이지 슬롯 개발 미국 Cabnew는 미시간에서 자율 주행 크레이지 슬롯 개발을 위해 1 억 3 천만 달러를 모금합니다

차세대 크레이지 슬롯 인프라를 개발하는 미국 회사 인 Cavnue는 4 월 27 일에 모회사 인 SIP 및 Ford로부터 1 억 1 천만 달러를 모금했으며 연결 및 자조 차량 차량을위한 크레이지 슬롯를 개발하기위한 목적으로 발표했다. 이 회사는 또한 미시간 교통국과 협력하여 고속크레이지 슬롯 94 (I-94)를 확장하여 차세대 크레이지 슬롯 인프라 개발을 가속화 할 것이라고 발표했다.

이것은 "CAV (Connected Autonomous Vehicles) 복크레이지 슬롯 알려진 차세대 크레이지 슬롯에서 새로운 이니셔티브의 첫 번째 단계입니다.이 크레이지 슬롯는 대략 25 마일의 주요 도시 디트로이트와 앤 아버지를 연결하는 대략 25 마일 섹션에서 연결된 자율 주행 자동차를위한 전용 크레이지 슬롯를 개발할 것입니다. 일단 완료되면, 관련 기술을 지원하는 인프라와 함께 미국 최초의 크레이지 슬롯 역할을합니다. 2020 년 8 월, 미시간 정부는 CAV 복도의 개발 계획을 공동으로 수행하기 위해 개발 관리자로 CAB New를 선정했습니다. Ford 외에도이 회사는 GM, Honda, Toyota, Hyundai 및 Stellantis와 같은 자동차 제조업체 및 이동성 계열사와 제휴했습니다.

제한된 자율 주행 차량은 이미 미시간에서 운영되고 있지만 회사와 미시간 교통국의 개발 계획은 주간 고속크레이지 슬롯를 확장하고 필요한 인프라를 갖춘 전용 차선을 만드는 데 중점을두고 있습니다 (Automotive News 4 월 27). 이 계획에는 교통 조사, 환경 분석, 크레이지 슬롯 설계, 운영 계획 및 지역 사회 참여를 보장하기위한 시민 참여도 포함됩니다. 이 개발 계획에서 얻은 결과는 미래에 디트로이트와 남동부의 Michigan Street를 연결하는 CAV 복도의 네트워크를 확장하는 데 사용될 것입니다.

Cabnew 공동 창립자이자 CEO 인 Tyler Duval은 "실제로 파일럿 프로그램을 시작할 때 실제로 2024 년 또는 2025 년에있을 것"이라고 예측합니다. 그는 또한 "자동차의 미래가 네트워크 연결 및 자동화라는 것은 부인할 수 없다"고 말했다.

(Hoshino Kaori)