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2022 해양 교통 개혁 법안은 1998 년 이후 해양 교통법의 가장 큰 검토이며, FMC (Federal Maritime Commission) 규제 당국을 강화하여 지난 25 년 동안 확대 된 동맹의 제휴를 억제하고 경쟁력 있고 효율적이며 경제적 인 해양 시스템을 만들기위한 동맹의 통제를 억제하는 것을 포함합니다. 구체적으로,이 법안은 FMC가 초과 저장 수수료 (경계)에 대한 불만을 조사하고 해양 항공사가 청구하는 빈 컨테이너를 반환하는 데 대한 늦은 수수료를 조사하고 이러한 수수료의 적절성을 결정하며 불공정 비용에 대한 환불을 주문합니다. 또한 해양 운송 업체, 터미널 운영자 및 해양 운송 중개인이 가용성에도 불구하고화물 공간 사용을 부당하게 거부하거나 다른 불공정 한 차별 방법에 의지하는 것을 금지합니다. 이 법안은 2022 년 3 월 31 일 상원에 의해 통과되었으며, 6 월 13 일 (6 월 10 일 아메리칸 Sipper)와 같이 하원 의원에 의해 통과 될 것으로 보인다. 64793_65189

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