슬롯 사이트 휘발유 가격 상한, 회사의 이름으로 차량에서 제외

슬롯 사이트 총리 Guyash Gergey는 정부의 수장입니다7月30일요일비상 기자 회견 개최나는 그것을했다.2021年11달 이후 휘발유 가격 상한에 관한5달에 외국 등록 차량에 적합하지 않음 (2022 년 6 월 10 일 기사 참조)에 이어, 그것은 일본에 등록되어 있더라도 회사의 이름으로 회사 자동차와 같은 차량은 정책에 따라 다루지 않을 것이라고 정책을 변경했다고 발표했습니다. 이것을 규정하는 내각 주문은 같은 날 공식 공보에 발표되었으며 같은 날에 발효되었습니다.

이것이 정부가 이행하는 것입니다1리터480forint (대략163Yen,1forint = 대략0.3464293_64322

• 슬롯 사이트 내 개인 이름으로 등록 된 승용차
• 트랙터와 같은 농업 기계
• 택시
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현지 언론은 기자 회견 전날에보고 된 규정의 갑작스런 규정 변경에 관한 보고서29하루에 가장 큰 슬롯 사이트 석유 및 가스mol최고 경영자 Hernadi Jolt (CEO)는 "슬롯 사이트가 가격 상한선을 변경하지 않으면 외국의 휘발유 연료가 도착하지 않을 것이라고보고했다.mol부다페스트 근처의 정유소에서 지연된 정기 검사 작업을 더 지연시킬 수 없기 때문에29운영은 이제 그날부터 정지를 시작했습니다. 러시아의 우크라이나 침공의 영향으로 인해 타이트한 석유 제품에 대한 국내 수요를 더욱 발전시킨 상황에 대해 더 우려해진 정부는 이제이를 다루기위한 조치를 취해야했다.

Chief Guyash는 정부가 보유한 전략적 비축입니다4Min11億8,400우리가 백만 리터의 디젤 연료를 열더라도 수요를 충족시키는 데 매우 비싸고 현재 일본에 저장된 금액은 개인 이름의 이름으로 자동차에 의해 소비됩니다. 그는 공급량의 양만 공급할 수 있으며 대중의 이해를 요구했다.

이 결정에 대한 응답으로 민간 교통 회사 협회 (mkfe) 및 토지 운송 협회 (Nit Hungary) is8月1일본에서는 공동으로 반박 서한을 정부에 보냈다. 토지 운송 사업자의 경우 연료 비용은 생명과 사망의 문제이며, 비슷한 비용 구조를 가진 택시 산업이 CAP 가격 시스템을 가진 구매자로 인식되면 왜 그것이 아닌지 이해하기 어렵습니다. 그는 재검토를 요구했다.