BMW는 연료 전지 차량의 소규모 생산을 시작하여 Toyota와 공동으로 연료 피망 슬롯 개발합니다

독일 자동차 거인 인 BMW는 12 월 2 일에피망 슬롯 전지 차량 (FCEV)에 대한 "IX5 수소"의 소규모 생산이 시작되었다고 발표했습니다나는 그것을했다. 생산은 바바리아 뮌헨의 연구 및 혁신 센터에서 이루어질 것이며 2023 년 봄부터 기술 시연을 위해 전 세계 여러 지역에서 시작될 것입니다.

BMW의 개발 경영자 Frank Beber는이 발표에서 "우리는 수소 (피망 슬롯 전지의 에너지 원으로서)가 더 중요해질 것이라고 믿는다. 또한 피망 슬롯 전지는 코발트, 리튬 및 니켈과 같은 중요한 재료입니다 (중요한 원료,메가 슬롯 중요한 원료에 대한 행동 계획)를 사용하지 않기 때문에 피망 슬롯 전지의 개발은 회사의 지정 학적 탄력성을 향상시킬 것입니다.

BMW에 따르면, IX5 수소 피망 슬롯 전지는 2013 년에 시작된 Toyota Motor Corporation 및 BMW와 협력하여 개발되었습니다. 반면, 피망 슬롯 전지 스택 및 드라이브 시스템은 BMW에 의해서만 개발되었습니다.International Motor Show)에 전시되었으며 같은 해에 회사는 유럽에서 동일한 모델에 대한 테스트를 시작했습니다.

BMW는 FCEV가 (1) 광대역 충전 인프라가없고 충전식 전기 자동차, (2) 장거리 운전 및 (3) 대형 차량에 불리한 지역에 부적합한 지역에서 장점을 가지고 있습니다. 시장 요구 및 기타 조건에 따라 BMW는 2025 년에서 2030 년 사이에 FCEV의 대량 생산을 고려합니다.

우리가 독일 시장으로 제한하면 FCEVS (승용차) 점유율은 제한적입니다. 연방 자동차 기관 (KBA)에 따르면 2022 년 10 월 1 일 현재 국내 승용차 등록 잔고 (48,733,413 단위)의 FCEV 수는 1,820 대 (0.004%)에 불과합니다.디지털 운송부는 Toyota의 연료 전지）。

(Takatsuka Kazu)