슬롯 커뮤니티 EU 내의 교통 안전법에 대한 수정안을 제안하고 디지털 라이센스도 도입 될 것입니다

슬롯 커뮤니티3月1Sun,EU지역 내 교통 안전 관계작동라이센스 시스템지침과 관련된 개정 지침、트래픽 위반정보 EU회원국공유지침 개정 제안、EU레벨 운전 면허증証취소에 대한 제안 된 주문の3발표 된 2 개의 초안 지침 (보도 자료）。

이들 중에서, 운전 면허 시스템에 대한 수정안 초안은 슬롯 커뮤니티에 따르면 세계 최초의 디지털 라이센스 도입을 제안했다.EU일반적인 새 라이센스는 회원국들 사이에서 상호 인식을 더 쉽게 인정할 수있을뿐만 아니라 이전 라이센스에서 전환 및 갱신과 같은 모든 절차를 온라인으로 만들고, 보유자는 휴대 전화를 통해 라이센스를 제시 할 수있어 보유자의 편의를 향상시킬 수 있습니다. 슬롯 커뮤니티 동일한 지침입니다EU초안 지침을 채택한 후 지역 호환성 및 안전에 관한 기술 사양과 같은 최소 요구 사항을 설정했습니다.18슬롯 커뮤니티 한 달 안에 더 자세한 규칙을 제안 할 것입니다. 초안 지침의 채택에서4미래에 의해 회원국은 구현 시스템을 구현하고 디지털 라이센스를 지역 표준으로 만드는 것을 목표로합니다. 그러나 기존 라이센스 또는 둘 다를 보유 할 수 있습니다.

EU외국에서 발행 된 라이센스 처리에 대한 정보는 참조하십시오.EU레벨에서 규칙을 통합하여EU와 같은 수준으로 간주되는 국가에서 발행 된 품목의 경우, 획득 테스트 및 기타 문제의 면제로 스위치가 허용됩니다.

초안 지침의 또 다른 독특한 특징은 지속 가능한 교통으로의 전환을 염두에두고 있다는 것입니다. 예를 들어, 우리는 교육 및 획득 테스트의 내용을 검토하여 미래에 증가 할 것으로 예상되는 보행자 및 자전거와 같은 비 차량 교통 안전에 대한 인식을 높일 것입니다.CO2) 배출량을 줄일 수있는 운전 기술 교육과 같은 콘텐츠도 포함됩니다.

라이센스 연령을 낮추기위한 제안, 운송 조합 리바운드

또한 제안 된 사령부는 승용차와 중장 차량이 모두라고 명시합니다.17연령의 라이센스 활성화 (참고1)는 또한 운송 산업의 운전자 부족을 해결하는 데 도움이 될 것이라고 말했다. 이와 관련하여, 슬롯 커뮤니티 교통 노동자 연합 (ETF) is3月1일본에서, 회사는 운송 업계의 젊은 운전자의 수가 라이센스 획득 연령에 대한 제한이 아니라 엄격한 근무 조건 때문이 아니라고 반항했습니다 (ETF보도 자료）。ETF. 나이가 낮아지면 도로 안전 위험이 증가하고 정책 입안자들은 노동 조건을 개선하기위한 조치, 트럭 운전자 부족의 나이가 아닌 조치를 취해야한다고 경고했다.

미성숙 한 운전 기술을 가진 젊은이들이 자주 발생하는 사고 (참고265928_659662회사는 연중 교통 위반이 더 심각 할 것을 제안하며, 혈액에서 소량의 알코올조차 감지되면 음주 운전으로 간주되며 엄격한 처벌이 부과됩니다.

3다음은 다음 명령에 대한 제안입니다EU심의는 협의회 (장관 협의회)와 슬롯 커뮤니티 의회에 의해 이루어질 것입니다.

(참고1) 그러나 운전 면허증을받은 후18그들은 성인 승객없이 나이로 향할 정도로 나이가들 때까지 운전할 수 없다고 말합니다.

(참고2) 슬롯 커뮤니티에 따르면30연령의 운전 면허 소지자는 지역 내에 있습니다8%이지만 교통 사고로 사망 한 운전자16%를 설명 할 수 있습니다.

(Takizawa Shoko)