국내에서 생산 된 피망 슬롯 대한 수요 자극에 대한 토론이 점점 더 활발 해지고 있습니다

모든 서부 승용차 제조업체가 러시아에서 철수하고 현지 공장을 중단하기로 결정함에 따라 자동차 산업은 어려운 상황에 직면하고 있으며 러시아 내에서 생산 된 승용차에 대한 수요를 자극하고 전체 산업을 지원하기위한 일련의 움직임과 의견이있었습니다.

House of the House 부통령 Vladislav Davangkov는 8 월 21 일 Mikhail Misshustin 총리에게 제안을 제출했습니다. Davangkov는 피망 슬롯 가격 상승으로 인해 "사람들은 현재 국내 자동차를 선택할 동기가 없다"고 지적했다.

국회의원과 관료들이 주도하는 피망 슬롯을 정부 기관에서 국내 생산 피망 슬롯으로 공식 정부 피망 슬롯으로 제한하는 것에 대한 논쟁이 제기되고있다. 이 아이디어는 1990 년대 이후 이미 자주 나타나고 있지만 8 월 초 블라디미르 푸틴 대통령은 기업가들과의 회의에서 그의지지를 표명했으며, "모든 공무원들은 국내 자동차를 운전해야한다"고 말했다.

국내에서 생산 된 택시로 인한 산업 반등

국내에서 생산 된 자동차로 택시를 제한하는 것은 택시를 국내 자동차로 제한하는 움직임입니다. 푸틴 대통령의 지시에 따라 정부는 여객 수송을위한 피망 슬롯 국내 생산 된 제품을 사용하기 위해 필수 일 때 부품의 특정 현지화를 고려하고 있습니다.

Andrei Kutepov는 택시 피망 슬롯의 현지화에 대한 수요와 관련하여 3 년마다 더 잘 갱신 된 택시 피망 슬롯이 교체에 대한 안정적인 수요를 가지고 시장에 활력을 불어 넣는 데 매우 효과적이며 제조업체는 높은 지역 조달 율을 가져야한다는 점을 지적했습니다.

반면에, 택시 산업은 분명히 야당에있다. 7 월, 전국 택시 협회는 택시 산업에 국내에서 생산 된 피망 슬롯을 구매하도록 강요하지 말라고 택시 산업에 요청하여 편지를 보냈습니다. 협회는 공급과 수요의 불균형으로 인해 국내 경제 수준의 자동차 가격이 이미 크게 상승했으며,이 조치는 "국가의 택시 요금 상승과 같은 부정적인 영향을 초래할 것"이라고 우려했다 (Bed Mosti, 8 월 21 일).

[유럽 부서]