예멘 무장 그룹 Houthis는 상인 선박을 공격하여 크레이지 슬롯 배송을 중단합니다

다양한 보고서에 따르면, 예멘의 Houthis가 11 월 14 일 크레이지 슬롯와 다른 지역의 이스라엘 선박을 목표로 삼겠다고 선언 한 이후 크레이지 슬롯의 작은 드론 (드론)에 대한 반복적 인 공격에 따라 회사는 크레이지 슬롯 주변의 작은 드론으로 선박을 반복적으로 공격했으며, 해파 랜드의 MAS, Switzer의 MAES를 발표했다고 발표했다. 프랑스의 CMA CGM, 대만의 상록수 및 영국 석유 거대 BP는 크레이지 슬롯를 통해 노선을 피하고 있으며 남아프리카 공화국의 좋은 희망 주변과 같은 노선의 변화를 발표했습니다. 해운 회사가 경로를 바꾸고 운송 비용을 조정 하느라 바쁘기 때문에 크레이지 슬롯에 고정 된 더 많은 컨테이너 선박이 지연과 혼란이 세계 무역에 큰 영향을 줄 수 있습니다.

이 상황에 대한 응답으로 Lloyd Austin 미 국방부 장관 Lloyd Austin은 크레이지 슬롯에서 해상 운송의 안전을 보장하기위한 다자간 노력을 발표했습니다 (미국 국방 장관 오스틴은 슬롯 방문하여 홍해 (예멘,). 영국, 바레인, 캐나다, 프랑스, ​​이탈리아, 네덜란드, 노르웨이, 세이셸, 스페인 등이 참여할 예정이며 남부 크레이지 슬롯와 인도양의 아덴 만에서 공동 순찰이 될 것입니다.

Lee Aeon, 두바이의 중앙 및 동 아프리카 소령 Kuene & Nagel (본사 : 스위스)의 수장 인 Lee Aeon은 Jetro와의 인터뷰에서 "전 세계적으로 운영되는 선박의 약 30%가 레드 바다를 통과하고 있다면, 이것이 좋은 희망의 상한선이 필요하다면, 세계의 총 20%를 잃을 것입니다.

크레이지 슬롯 주변의 운송 불확실성이 증가함에 따라 컨테이너 가격에 실제로 얼마나 반영 될지는 불분명하지만, 노선의 변화와 해양 보험 보험료 증가로 인해 운송 비용이 증가 할 것이라는 우려가 있습니다.

(Shimizu Mika)