Baku-Tbilisi Kars 재개 준비를위한 슬롯 무료체험 작업

아제르바이잔 대통령 Ilham Aliyev는 3 월 16 일 에이 나라의 수도를 방문한 조지아 총리와의 공동 기자 회견에서 일함 알리 예프 대통령이 말했다. 현대화 예정은 4 월에 완료되며화물 용량은 연간 백만 톤에서 매년 5 백만 톤으로 증가 할 것입니다 (3 월 16 일 Menafn).

Türkiye, Georgia, Azerbaijan 및 Kazakhstan을 통해 유럽과 중국을 연결하는 국제 트랜스-카스피아 해상 교통 경로 (titr), 소위 "중앙 복도"인 "중앙 복도"는 유럽과 중국을 11 일의 리드 타임과 평균 20-25 일의 리드 타임과 연결하여 러시아의 우크라이나 침공으로 인한 주목을 끌고 붉은 바다의 운송 혼란 (Houthis에 의해 공격을받는 화물선)에 대한 응답으로 관심이 커지고 있습니다. 그러나 현재 상황은 조지아 국경 지역에있는 BTK 철도의 철도 노선이 현재 슬롯 무료체험을 받고 있으며 흑해를 통한 트럭과 해상 노선은 터키와 조지아 사이에 사용됩니다.

826 킬로미터 BTK 철도는 2017 년에 문을 열었지만 2018 년에서 2023 년 사이에 약 140 만 톤의화물이 운송되었습니다.이 중 가장 큰 연간 교통량은 2022 년에 476,900 톤으로 러시아 노선이 폐쇄되었을 때 48%의 용량입니다. 2023 년에 시작된 조지아에서 183km (해발 2,400 미터 이상)의 현대화 슬롯 무료체험은 이미 95%로 완료되었으며 아제르바이잔, 조지아 및 터키에 대한 기대는 증가하고 있습니다.

현재, 코카서스를 가로 지르는 중앙 복도의 경로는 Zangezur 복도, 아르메니아 국경을 통해 터키 및 아제르바이잔을 연결하는 철도로 구성된 남부 경로로 주목을 받고 있으며, 아르메니아를 통한 아라스 복도는 현재 중 하나의 실질적인 전망이 없습니다. 이러한 이유로 조지아 당국자들은 조지아를 통한 노스 노선이 현재 실용적인 옵션이라고 생각합니다.

(Nakajima Toshihiro)