오스트리아에서는 전기 자동차 (EV)로 전환하는 추진력이 약간 느려지고 있습니다. 최근 몇 년 동안 새로운 EV 등록 차량의 수가 매년 증가했으며 47,261 대가 2023 년 전년 대비 39.4% 증가했습니다 (새로운 슬롯 게임 등록은 디젤 차량 (오스트리아)을) 2024 년 4 월 10 일 오스트리아 통계국의 발표에 따르면 2024 년 1 분기는 작년 같은 기간보다 3.9% 하락한 10,802 대가되었습니다.

"Electric Melancholy"라는 제목의 경제 잡지 산업 잡지의 2024 년 5 월호는 EV 변환이 자동차 산업에 미치는 영향을 다루었습니다. 부품 제조업체는 연구 개발, 기계 교체 및 판매에 대한 엄청난 사전 투자가 필요하며 최근에는 비용 압박 증가와 불안정한 슬롯 무료체험 환경에 직면 해 있습니다. 예를 들어, 몇 개월의 준비 작업이 완료된 후 고객이 주문을 줄이는 경우가 있습니다. 반면에 일부 회사는 조달 시스템이 전통적인 내부 연소 기관차만큼 잘 확립되지 않았기 때문에 새로운 슬롯 무료체험 기회가 있다고 지적합니다.

Magna Steyr는 전기 SUV 피스커 "Ocean"

오스트리아 방송 회사 (ORF) 및 기타 사람들은 4 월 24 일 오스트리아의 유일한 차량 제조업체 인 Magna Steyr가 10,770 명의 직원 중 500 명을 해고 할 것이라고보고했습니다. 2023 년 12 월까지 450 명이 이미 해고되었습니다. 이 회사는 그 이유로서 "주문 지위 악화"를 인용하지만, 업계 당국자들은 주된 이유는 미국의 Fisker의 Electric SUV (스포츠 다목적 차량)의 일시적인 생산 중단이 회사가 계약을 통해 생산하기 때문이라고 생각합니다.

Magna Steyer가 2022 년 4 분기부터 생산할 바다는 회사가 EV 생산으로의 전환을 향한 주요 단계 인 것으로 보입니다. 다양한 보고서에 따르면이 회사는 2023 년에 2023 년에 5 만 대와 150,000 대 유닛을 생산할 계획 이었지만, 피스커 관리 위기에 대한 응답으로 2023 년에는 10,000 대만 제조되었으며 2024 년 3 월에 생산이 일시적으로 중단되었습니다.

현재 Magna Steyr는 Beijing Automobile Group의 EV 브랜드 Arc Fox의 Alpha T 및 Alpha 모델뿐만 아니라 Jaguar의 EV "e-Pace"를 제작합니다. 또한 메르세데스-벤츠-벤츠 G 클래스 럭셔리 오프로드 차량에 대한 EV 모델 생산 (Kleine Zeitung, 2024 년 2 월 6 일).

(Eckert Deashmitt)