슬롯 항구 운영 개선을위한 정부

6 월 5 일, 라오스 정부는 "건식 슬롯에 정부 명령 번호 298 (주 1)"을 발행했습니다. 7 월 11 일부터 시행 될 것입니다.

정부 조례에 따르면 슬롯 항구 표준은 8 헥타르 이상이어야하며 필요한 인프라 (컨테이너 야드, X- 선 검사 사이트, 창고 등), 중장기 (gantry cranes 등), 시스템이 필요하다고 명시되어 있습니다. 보안이 포함되어 있습니다. Dryport 개발자는 또한화물, 컨테이너 저장, 창고 서비스 및 제출 업무 및 식물성 선언과 같은 서비스를 제공 할 수 있으며, Dryport 내에서 이동하는 비즈니스는 창고, 전송 및 포장에 서비스를 제공 할 수 있습니다 .

현재 라오스에서 슬롯되고있는 드라이 포트는 (1) 태국 국경 근처에 위치한 Tanarane Dryport (는 이웃 태국과 국경 근처의 수도 인 비엔티안 외곽에 위치하고 있습니다.Vientiane 슬롯 사이트 추천 공원), (2) Central Savannakhet Province의 Savannakhet Dry Port 및 (3) Southern Champasak 지방의 Wangtao Dry Port의 세 곳이 있습니다. 반면, 서비스 비용 증가, 운송 시간 및 서비스 품질 저하와 같은 문제가 지적되었습니다.

슬롯 조례에 대한이 수정안은 이러한 문제 중 일부를 다루고 이전 슬롯 조례에 비해 다음 요점을 변경합니다.

• "수입 및 수출 및 대중 교통 차량이 항상 마른 포트를 통과해야한다"는 조항이 제거되었고 "운송의 경우 슬롯 포트를 통과 할 필요가 없습니다"(제 23 조) .
• 조항 (25 조 및 32 조)이 추가되었으며, "개발자 또는 거주자의 태만으로 인해 손실이 발생하면 서비스 제공 업체는화물의 가치에 따라 귀하를 보상합니다."
• 추가 조항 (제 48 조)은 "서비스 비용은 현지 통화에 게시되어야하고 외화 또는 외화로 받아 들여야한다"고 말하면서 "외환 요금은 상업 은행의 비율로 적용되어야한다"고 말합니다.

또한, 라오스 내 외국 트럭의 운전과 관련하여, 공공 사업 및 교통부는 곧 관련 법률을 개정 할 것입니다. 우리는 또한 서비스 비용 및 콘텐츠에 대한 규칙을 만들기 위해 노력하고 있습니다.

(주 1) 드라이 포트 (내륙 포트)는 운송 효율성을 슬롯하기 위해 내륙 물류 허브로 설정된 물류 터미널이며화물 처리, 임시 스토리지, 관세 서비스 등을 제공하는 인프라입니다. . 바다가없는 내륙 국가 인 라오스 에서이 회사는 트럭과 철도 운송과 효율적이고 환경 친화적 인 개발을 결합한 멀티 모달 운송을 제공하는 것을 목표로합니다.

(참고 2) 슬롯 항구 문제에 대한 자세한 내용은 "LAO 상공 회의소 및 산업 및 산업과의 투자 환경을 개선하려는 노력으로" "를 참조하십시오. 상업 및 산업.15th Rao 비즈니스 포럼"(15th 슬롯 사이트 추천 Business) LAO 일본 상공 회의소와 LAO 슬롯 간의 상담 "17 번째 일본 라오 공공-민간 공동 대화"를 참조하십시오.

(Yamada Kenichiro)