China Weride는 캘리포니아에서 무인 자율 주행 서비스 데모 슬롯 게임 라이센스를 취득하며 미국에 상장 할 가능성이 있습니다

미국 캘리포니아 공공 시설위원회 (CPUC)는 8 월 2 일에 자율 주행 기술을 개발하는 것이 중국에서 시작 될 것이라고 발표했다.승객을 운반하는 무인 자율 주행 차량 (AVS)의 실행을 테스트 할 수있는 승인|

Weride는 2017 년 Baidu의 자율 주행 부서의 최고 과학자 인 Tony Han에 의해 설립되었습니다. 이 회사는 현재 중국, 미국, 아랍 에미리트 (UAE) 및 싱가포르에서 무인 운전 허가를 받고 있으며 7 개국의 30 개 도시에서 2-4 레벨의 자율 주행 기술 (주)을 개발, 테스트, 연구 및 운영하고 있습니다. 광저우에있는 본사 외에도 베이징, 상하이, 첸 겐, 산호세, 아부 다비, 싱가포르 및 슈투트가르트에 기지가 있습니다. 이 회사는 Renault, Nissan, Mitsubishi Alliance, Yutong Group, Gaangzhou Automobile (GAC) Group 및 Bosch와 전략적으로 협력하고 있습니다.

이번에 CPUC에서 얻은 허가를 받으면 회사는 공공 도로에서 운전자가 있거나없는 승객을 운반하는 무인 AVS의 테스트 실행을 수행하지만 데모 프로젝트를 구현하는 동안 승차 수수료가 발생하지 않습니다. 이 회사는 또한 2021 년 4 월 캘리포니아 교통국 (DMV)으로부터 승객이없는 무인 차량에 대한 시험 허가를 받았습니다. CPUC는 Weride는 12 개의 운영 차량을 보유하고 있으며 산호세와 주변 지역에서 테스트 작업을 운영 할 계획이라고 밝혔다 (8 월 13 일 로이터).

몇몇 언론 보도에 따르면 Werid가 NASDAQ에 상장 될 예정이라고보고되었습니다. 중국 기업에 대한 미국 정부의 엄격한 수출 제한과 최첨단 반도체 및 최첨단 자율 주행 소프트웨어 및 수출 금지에 대한 제한 가능성으로 인해 미국 시장 전략은 관심을 끌고 있습니다.

(참고) 자동차 엔지니어 협회 (SAE)에 의해 정의 된 자율 주행 수준. 레벨 2는 "부분 주행 자동화"이며 시스템은 앞뒤, 왼쪽 및 오른쪽에 대한 모니터링 및 응답을 담당하지만 자율 주행의 주요 초점은 사람들입니다. 레벨 3에서 시스템은 일반적으로 제한된 지역 내에서 모든 주행 작업을 수행하지만 운영을 계속하기가 어려워지면 운전자는 적절한 조치를 취해야합니다. 레벨 4에서 시스템은 모든 가속도, 스티어링 (맞습니다) 및 제한된 영역 내에서 제동을 수행하여 운전자가 관련없이 운전할 수 있습니다.

(Matsui Miki)