미국 동해안 및 걸프 코스트 항만 슬롯 회의 파업 가능성을 높이기 위해

USMX와 International Dock Workers Association (ILA, Note)은 9 월 4 일부터 5 일까지 새로운 단체 협약의 결론에 대한 논의를 개최하기 위해 충족했지만 임금 및 기타 문제에 대한 갈등으로 인해 공식적인 협상에 도달하지 못했고 데드 락에 도달했습니다.

미국 동부 해안에 대한 기본 계약 협상은 2024 년 6 월 기본 계약 협상을 시작할 예정 이었지만 ILA는 슬롯 조합의 슬롯력을 사용하지 않고 항구 터미널에서 트럭을 처리하기위한 자동화 된 기술 도입이 위반되었다고 주장했으며 슬롯 협상이 중단되었다고 주장했다 (.슬롯 사이트 추천의 주요 항구는 지난 달에). 이 회의에서 협상이 진행될 것으로 예상되었지만, 두 사람은 도크 근로자 및 의료 보험의 임금 인상을 포함한 근로자의 복지 혜택과 더불어 터미널에서 자동화 기술 도입과 충돌하고 있으며 협상은 여전히 ​​예측할 수 없습니다.

USMX는 현재 계약이 만료되기 전에 새로운 단체 협약에 대해 ILA와의 협상을 재개하고 슬롯을 피하려는 의도를 표명했습니다. " 한편, ILA 회장 인 Harold Duggett는이 회의가 앨라배마와 잭슨빌의 이동 항구와 플로리다 주 탬파의 모바일 항구를 포함한 항구의 자동화 기술을 둘러싼 문제를 해결하지 않을 것이라고 경고했으며, 문제가 적절한 계약을 체결하지 않으면 10 월 1 일에 거리를 강타하여 슬롯에 대한 우려를 불러 일으킬 것이라고 경고했다.

파업이 실제로 수행되면 약 45,000 명의 근로자와 36 개의 항구가 영향을받을 수 있습니다. 현재 계약이 9 월 30 일에 만료되면 소매 업체와 제조업체를 대표하는 무역 협회는 슬롯 협상을 재개하기위한 정부의 참여를 요구하고 있습니다.

NRF (National Retail Association) 회장 겸 CEO 인 Matthew Shay는 9 월 3 일 정부 지원의 필요성을 지적했다. "인플레이션 율이 감소하고, 슬롯 및 기타 혼란이 소매 업체, 소비자 및 경제에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 정부는 새로운 계약 협상에 대한 수익을 보장하기 위해 모든 지원을 제공하기 위해 모든 지원을 제공 할 수 있습니다."

참고 : USMX는 미국 동해안과 걸프 코스트의 항구 슬롯 고용주를 대표하는 반면 ILA는 동일한 근로자를 대표합니다.

(Okashiba Sakura)