지속 가능한 저 차량 이동성을 촉진하기 위해 미래의 슬롯 나라 법 제정

브라질 회장 Luis Inacio Lula da Silva 승인 법 No. 14,993 (일반적으로 미래 슬롯 나라법으로 알려진). 그 다음날, 공식 공보는 공식 공보에서 발표되었고 같은 날에 발효되었습니다. 이 법은 운송 부문의 탈탄화를 목표로 바이오 슬롯 나라 사용 및 신기술 개발의 확장을 촉진하기위한 포괄적 인 프레임 워크를 확립 할 것입니다. Arechandre Silveira 광산 장관 Arechandre Silveira는 10 월 4 일 파라나 주 푸스 도구 (Foz Do Iguazu)에서 G20 Energy Transition 장관 회의를 개최했습니다 (G20 슬롯 사이트 추천 전환 장관은 개발 도상국의)에 대한 기자 회견에서 그는 법이 브라질 정부의 에너지 전환 전략의 중심에 있다고 강조했다.

이 법은 디젤에서 휘발유 및 바이오 디젤 혼합에서 에탄올 혼합 속도에 대한 새로운 규정을 소개합니다 (주 1). 지금까지 휘발유에서 에탄올의 혼합 속도에 대한 필수 값은 18%~ 27.5%의 범위로 설정되었으며 2015 년부터 27%였습니다. ACT No. 14,993에 따라 필수 혼합 속도는 27%로 유지되었지만 의무 값의 가변 범위는 22%에서 35%사이에 증가했습니다. 또한, 현재 14%인 바이오 디젤 혼합 속도는 2025 년 3 월 1 일부터 2030 년 3 월 1 일까지 연간 1 점 증가 할 예정입니다.

또한 바이오 슬롯 나라의 생산 및 사용을 확장하기위한 3 가지 새로운 프로그램이 도입되었습니다.

첫 번째는 National Sustainable Aviation Fuel (SAF) 프로그램 (ProbioQav)입니다. 2027 년 1 월 1 일부터 SAF를 사용하여 온실 가스 배출량 (GHG)을 매년 1% 줄이기 위해 국내 항공편을 운영하는 항공사가 필요합니다 (주 2). 이 필수 감소율은 2037 년 3 월 1 일까지 연간 1 점 증가 할 것으로 예상됩니다. 두 번째는 National Green Diesel Program (PNDV)입니다. 목표는 녹색 디젤의 연구, 생산, 판매 및 사용을 촉진하는 것입니다. 이 프로그램은 녹색 디젤이 디젤로 혼합되어야합니다. 혼합 속도는 최소 부피 비율이 3%를 초과하지 않는 범위로 설정됩니다 (주 3). 세 번째는 국가 천연 가스 제조업체 및 수입업자를위한 탈탄화 및 바이오 메탄 장려 프로그램입니다. 천연 가스 제조업체 및 수입업자에게는 온실 가스 감소율이 설정됩니다. 2026 년 1 월 1 일부터 천연 가스 제조업체와 수입 업체는 1% 감소율을 받고 매년 감소율은 그 이후로 설정됩니다. GHG 감소를 달성하려면 바이오 메탄과 천연 가스를 혼합해야합니다.

ACT No. 14,993에는 이산화탄소 (CO2) 캡처 및 저장 (CCS)을 수행하는 슬롯 나라를위한 안전 및 슬롯 나라 라이센스 시스템에 관한 규정도 포함됩니다. 세부 사항은 아직 결정되지 않았지만, 기관은 광산 및 에너지 부의 해에있는 National Oil, Natural Gas and Biofeels Regulation Authority (ANP)와 함께 관할권에 처해있을 것으로 예상됩니다.

이러한 조치를 통해 브라질은 2037 년까지 CO2 배출량을 7 억 5 천만 톤으로 줄일 수있을 것으로 예상됩니다.

(참고 1) 브라질에서는 에탄올과 휘발유 및 바이오 디젤 혼합과 디젤과의 혼합이 법에 의해 요구됩니다. 혼합 비율은 대통령 사무소 아래에있는 CNPE (National Energy Policy Council)에 의해 설정됩니다.

(주 2) 배출 감소 의무 계산의 기초는 화석 슬롯 나라가 모든 운영에 사용되었다고 가정하여 관련 회계 연도에 항공사가 만든 국내 항공편에서 파생 된 배출량입니다.

(주 3) 바이오 디젤과 같은 녹색 디젤은 식물성 오일과 미네랄 오일로 제조되지만 제조 방법은 다르고 화학 조성물은 기존 디젤과 거의 동일하므로 혼합 비율에 대해 걱정하지 않고 사용할 수 있습니다.

(Ernani Oda)