중국과 러시아와 관련된 커넥 티드 슬롯 나라 미국 수입 및 판매 규정에도 불구하고 외국 정부 및 기업의 많은 요청

미국 상무부 산업 보안국 (BIS)은 10 월 28 일에 "커넥 티드 카에서 정보 및 통신 기술 서비스 (ICTS) 공급망 보호"에 대한 제안 된 규정 (NPR)이 커넥 티드 슬롯 나라 및 중국 및 러시아와 관련된 기타 판매를 금지하는 "공급망"을 발표했습니다.공개 의견 폐쇄（미국 상업 부서는 무료 슬롯 게임 러시아가). 슬롯 나라 제조업체 및 외국 정부를 포함한 154 개의 조직, 기업 및 개인으로부터 의견을 받았습니다.

NPR은 차량 커넥팅 시스템 (VCS) 하드웨어 (VC) 하드웨어, VCS (ADS) 소프트웨어 (ADS) 소프트웨어 (Covered Software)가 소유, 제조, 제조, 제조, 통제 또는 중국 또는 러시아에 의해 설계, 개발, 제조 또는 공급 될 때 다음 조치를 금지하는 것을 제안합니다.

1. 수입업자에 의해 특정 VCS 하드웨어 가져 오기
2. 제조업체의 VC 또는 ADS 기능을 지원하기 위해 특정 소프트웨어를 통합하는 미국으로 연결된 슬롯 나라를 미국으로 가져 오기
3. 제조업체의 적격 소프트웨어 통합 커넥 티드 카 판매
4. 미국 커넥 티드 카 판매 VCS 하드웨어 또는 커버 된 슬롯 나라 커넥 티드 자동차 제조업체가 소유 한, 제어 또는 관할 구역 또는 방향에 따라

회사 의견은 종종 대상 제품의 정의에 대한 설명, 신청까지 유예 기간을 설정하고 "소유, 통제 또는 관할권 또는 중국 또는 러시아의 지시에 따라"정의해야합니다. 예를 들어, 하드웨어 및 소프트웨어의 범위를 명확히하기 위해 Honda는 NPR을 차량 연결 시스템과 같은 "지원"기능으로 정의했으며 제품이 "직접 활성화 된"제품으로 제한되어 있음을 시사합니다. 포드는 또한 범위를 좁히라고 요청했으며, 이는 와이퍼 부품과 같은 비 전기 부품이 덜 위험하다는 것을 시사합니다. 또한 JAMA (Japan Automobile Manufacturers Association)는 점진적인 금지령의 도입을 제안했으며, Honda는 또한 NPR 제안 후 2 년까지 적용되는 규정의 시작 날짜와 같은 타임 라인에 대한 검토를 요청했습니다 (주).

멕시코 정부는 또한 NPR이 다루는 제품으로 수출 된 멕시코가 제작 한 차량이 적용 가능하며 "무역 장벽, 공급망에 대한 혼란, 생산 비용에 대한 방해, 직접 및 분리 된 고용의 위험을 초래할 수 있으며, 이는 멕시코 자동차 산업에 중요한 영향을 미칠 수 있으며, 멕시코 슬롯 나라 고용에 영향을 미칠 수 있으며, 멕시코 슬롯 나라 고용에 대한 영향을 미칠 수 있으며", 멕시코 슬롯 나라 대조적 영향을 미칠 수 있으며, "그리고 멕시코 슬롯 나라 고용의 위험을 초래할 수 있으며", "멕시코 자동 고용의 위험을 초래할 수 있으며" (USMCA). 중국 자동차 제조업체 협회 (CAAM)는 규제를받는 중국으로부터 중국에 대한 금지를 제거 할 것을 요구했다. 양측 간의 의사 소통과 협력은 상생 상황에 필요한 기초입니다. "

(참고) NPR은 소프트웨어가 2027 모델 모델에서 적용될 것을 제안하고 2030 모델 모델에서 하드웨어가 적용될 것이며 2029 년 1 월 1 일에 모델링되지 않은 항목에 적용됩니다.

(Ohara Noriko)