슬롯의 자동차 원산지 청문회, 산업 강화에주의를 기울이고 있습니다

미국 국제 무역위원회 (ITC)는 미국 경제에 대한 슬롯 (US-MEXICO-CANADA AGREMENT) 자동차 출신 규칙 (ROO)의 영향에 대한 청문회를 열었습니다. 전반적으로 참여하는 산업 대표는 슬롯의 자동차 루를 더욱 강화하는 데 신중했습니다.

ITC는 슬롯의 자동차 루가 미국 경제에 미치는 영향에 대해 2031 년까지 2 년마다 대통령과 의회에 보고서를 제출해야합니다. 첫 번째는 2023 년에 제출되었습니다 (슬롯 사이트 국제 무역위원회는 USMCA), 청문회는 2025 년 7 월 1 일 마감일과 함께 두 번째 보고서를 준비하여 개최되었습니다.

미국 무역 매거진 Inside Us Magazine (10 월 8 일)에 따르면, 업계 대표는 2026 년에 대한 슬롯 계약 (주 1)에서 자동차 루오의 강화에 반대했다고 증언했다. 엄격한 규칙은 비생산적 일 수 있습니다. " 슬롯의 자동차 루는 다른 자유 무역 협정 (FTA)에 비해 엄격한 용어로 비교할 수 없으며 7 월 미국 무역 담당자 (USTR)가 발표 한 보고서는 Roo를 충족하지 않는 미국에 자동차 및 부품의 수출이 증가 함을 보여줍니다 (USTR은 USMCA의 자동차 무역 카지노, 주 2). 한편, 11 월 5 일 미국 대통령 선거 민주당 후보 인 카말라 해리스 (Kamala Harris) 부통령은 슬롯 검토가 미국 노동자들을 보호하는 데 사용될 것이라고 더 강화할 것을 제안했다.슬롯 나라 부사장 Harris는 2026).

또한, 저렴한 중국산 전기 자동차 (EVS)의 미래 유입에 대한 우려가 있으며, 일부는 슬롯의 자동차 Roo에는 인플레이션 감소법 (IRA)에 의해 정의 된대로 EVS와 같은 청정 차량 구매에 대한 세금 공제 요구 사항이 포함되어야한다고 말합니다. 이러한 상황에 대한 응답으로, Volkswagen Group of America의 수석 부사장 인 Anna Schneider는 ITC 청문회에서 미국과 북아메리카의 배터리 공급 체인과 EV 채택을 가속화하려는 추가 노력을 심각하게 방해 할 수 있다고 말합니다.

멕시코와 캐나다는 슬롯가 이끄는 슬롯의 자동차 루를 강화하는 데 신중했습니다 (USMCA의 2026 리뷰에 대한 토론), 경제 안보, 산업 및 경제 이익을 추구하려는 회원국에서 규제를 강화하고자하는 미국 정부간에 격차가 있습니다. 2026 년에 슬롯 검토가 수행되는 방법을 살펴보고 향후 트렌드가 눈에 띄게 될 것입니다.

(주 1) 슬롯는 상황이 발효 된 지 6 년 후 상황에 대한 검토를 설정했으며, 3 개의 참여 국가가 동의하면 16 년 동안 계속 될 것입니다. 미국은이 검토 과정이 자동차의 루를 더욱 강화하기 위해 촉구했습니다.

(주 2) ITC의 보고서 외에도 USTR은 2 년마다 슬롯의 자동차 운영 상태에 대해 의회에보고해야합니다.

(주 3) 9 월에 Biden 행정부는 중국에 만든 EV의 유입에 대한 우려에 대한 대응으로 중국과 러시아가 생산 한 특정 장비를 갖춘 커넥 티드 자동차의 수입 및 판매를 금지하는 규칙 초안을 발표했다. 산업은 또한 제안 된 규정 (미국 자동차 산업 그룹은 중국과 피망 슬롯).

(Akahira Daiju)