2024 년 EU에 등록 된 새로운 승용차의 수는 피망 슬롯 약간 증가했지만 EV 부진으로 인해 우려가 커지고 있습니다.

유럽 자동차 제조업체 협회 (ACEA)는 1 월 21 일에 2024 년 EU에 등록 된 새로운 승용차의 수가 10,632,381 대 (피망 슬롯 대비 0.8% 증가했다고 발표했습니다.보도 자료, 첨부 파일 표 1 참조). 주요 시장에서 스페인은 7.1%증가했지만 독일 (1.0%하락), 프랑스 (3.2%하락), 이탈리아 (0.5%하락)는 피망 슬롯 낮았습니다. 2024 년 12 월에 등록 된 가장 최근의 새로운 차량은 약 910,000 명으로 작년 같은 달보다 5.1% 증가했습니다 (첨부 된 다이어그램 참조).

주요 제조업체 그룹의 시장 점유율은 Volkswagen (VW, 26.7%), Stellantis (16.4%) 및 Renault (11.0%)입니다 (첨부 표 2 참조). 다음으로, 피망 슬롯 대비 1 위를 차지한 Toyota (Lexus를 포함한 8.1%)는 피망 슬롯 대비 17.5% 증가한 약 860,000대로 확대되었습니다. 일본 제조업체들 중에서 스즈키, 미쓰비시 모터스, 혼다도 등록 된 유닛들도 두 자릿수로 성장하고있었습니다.

연료 유형으로 휘발유 차량은 총 33.3% (피망 슬롯 대비 2.0 포인트 하락)에서 가장 높았지만 차량의 수는 피망 슬롯 대비 4.8% 감소한 차량 수는 약 3.5 백만이었다 (부착 표 3 참조). 다음으로 하이브리드 전기 자동차 (HEV)는 약 3,290 만대로 20.9% 증가하여 30.9% (5.1 포인트 증가)를 차지했습니다. HEV는 9 월 이후 4 개월 연속 휘발유 차량을 능가했으며 2025 년에 판매 동향이 주목을 끌 것입니다.

2023 년에 배터리 구동 전기 자동차 (BEV)는 연료 유형에서 3 위, 13.6% (1.0 포인트 하락)로 3 위를 차지했으며 피망 슬롯 대비 약 145 만대로 5.9% 하락했습니다. 대규모 감소 (27.4% 감소한 380,609 대)는 특히 독일에서 가장 큰 시장의 영향을 받았습니다. 이 나라는 밀접한 차이이지만 영국에 새로운 BEV 등록 측면에서 유럽의 최고 위치를 포기했습니다 (21.4%, 381,970 단위).

플러그인 하이브리드 차량 (PHEVS)은 피망 슬롯 대비 약 760,000 대 (총 7.1%)로 6.8% 하락했습니다.

2025 년부터 EU의 2025 년부터 새로운 자동차에 대한 이산화탄소 (CO2) 배출 표준이 더욱 엄격해질 것입니다. 전기 자동차 (EV)의 판매가 부진함에 따라 표준을 충족하지 않는 제조업체와 탈탄화 사업의 정체로 인해 벌금의 부담에 대한 우려가 증가하고 있습니다 (메가 슬롯ropean Automobile). ACEA 회장 Ora Kellenius (독일 CEO Mercedes-Benz)는 1 월 16 일에 발표되었습니다.EU에게 보내는 편지에서, 회사는 소비자에 대한 수요를 자극하고 CO2 배출 표준에 관한 규칙을 검토하기위한 조치를 제안했으며, 탈탄화를위한 "현실적인"정책을 요구했습니다. 또한, 경쟁력 강화와 상호 유익한 무역 관계 구축에 기여하는 규제 프레임 워크에 의해 우선 순위가 높아졌습니다 (보도 자료）。

(Takizawa Shoko)