크레이지 슬롯 EV 등록 감소, 업계 요구 지속적인 지원 조치

1 월 14 일 오스트리아 통계국이 발표 한 2024 년 크레이지 슬롯 등록 통계에 따르면 승용차는 전년 대비 6.1% 증가하여 253,789대로 증가했습니다. 그러나 COVID-19 Pandemic 이전에는 2019 년 (329,363 대)보다 약 23% 낮습니다. 등록 된 크레이지 슬롯 차량의 수 중에서, 내연 기관인 과정은 총계의 약 절반을 차지하며 50.5%는 49.5%로 대체됩니다. 가솔린 차량 (33.1%점유율, 84,004 단위)은 전년도보다 8.6%증가한 반면 하이브리드 차량 (31.9%점유율, 81,018 대)은 19.9%증가한 반면 디젤 차량 (17.4%, 44,132 단위)은 5.2%감소한 반면, 전기 자동차 (17.6%, 44,622)는 5.2%감소했습니다. 몇 년, 또한 6.3% 감소했습니다 (부착 표 1 참조).

제조업체 및 브랜드에서 등록한 크레이지 슬롯 EV의 수를 살펴보면 Tesla는 전년 대비 8.8% 하락했지만 7,680 대 (17.2% 점유율)로 1 위를 차지했으며 BMW는 23.1%로 23.1%로 7,196 대를 기록했습니다. 중국의 BYD (BYD)는 비교적 저렴한 모델로 인기를 얻었으며 3,840대로 3 위로 4 배 미만으로 3 위를 차지했습니다. 한편, 폭스 ​​바겐 (VW) 그룹 브랜드는 크게 떨어졌다 (VW 35.3%에서 3,319 대, 5.8% 감소한 2,861 대, Skoda 38.3%에서 2,310 단위로 27.2% 하락한 반면, 28.4%에서 10,419 대가 떨어졌다. 2).

모델별로 Tesla의 "Y"는 작년과 마찬가지로 1 위 (9.4%, 5,470 대)에 1 위를 차지했으며 Byd의 "Seal"은 2,383대로 2 위를 차지했습니다. Byd 's "at"(899 대, 13 위) 및 "돌고래"(23 위, 481 대)도 상위 40 위에 있습니다 (첨부 파일 표 3 참조).

통계를 발표하기위한 기자 회견에서 오스트리아 자동차 수입업자 연맹 대변인 Günter Keare는 2024 년에 비교적 강력한 수의 크레이지 슬롯 등록 차량의 결과를 인정했다.온라인 슬롯 전기 차량 및 VANS CO2 배출 표준에)를 충족시키기 위해 두 배가되어야하지만 실제로는 감소하고 있습니다. 이것이 계속되면, 유럽 자동차 제조업체는 엄청난 벌금을 받고 부품 공급 업체 (오스트리아)에 부정적인 영향을 미칠 것입니다. 따라서 자동차 수입업자 연맹과 자동차 딜러 협회는 다음 정부에있을 것입니다 (오스트리아, 가장 오른쪽은 슬롯 사이트 의회와 국회의 선거에서、피치, 정치적 혼란, 다운 그레이드 슬롯 무료체험) EVS로 전환하기위한 지원 조치를 강력하게 요청했습니다. 주요 세 가지 구체적인 요구 사항은 다음과 같습니다.

• 부가가치 세금 공제 시스템 및 지속적인 현물 지불
• 개별 EV를 구매하기위한 지속적인 보조금
• 전기 요금 지불 시스템의 충전 인프라 및 투명성의 대규모 확장

EV 구매를 촉진하기위한 보조금 시스템의 폐지는 크레이지 슬롯 차량에 대한 제로 배출량에 대한 거부와 동일하며 EU의 탈탄 화 목표의 성취를 근본적으로 역전시킬 것이라고 Keale은 강조합니다.

(Eckert Deashmitt)