슬롯 멕시코의 추가 관세, 신규 차량 증가 당 $ 3,000 추정

자동차 산업 단체와 다른 사람들은 2 월 1 일 Donald Trump 미국 대통령이 발표 한 새로운 행정 명령에 관한 의견을 제시했습니다.20252 학년Month 4일본 기사 참조). 게다가2月3하루에 멕시코와 슬롯의 경우3달이 될 때까지 매달릴 것으로 밝혀졌습니다 (20252 학년Month 4일본 기사 참조）。

해외 브랜드 딜러로 구성된 AIADA (American International Automotive Dealers Association)의 CEO 인 Cody Rusk는 "미국, 슬롯 및 멕시코 간의 무역은 미국의 국제 자동차 딜러에게 요인입니다. 매우 중요합니다. 560,000 명 이상의 일자리와 480 억 달러의 급여와 미국 외국 브랜드 딜러의 부품 및 서비스에 대한 연간 판매가 710 억 달러가 위험에 처해 있습니다. 그는 관세 부과에 반대하는 성명서에서 말했다. 국립 자동차 노동 조합 (National Auto Workers Union)의 회장 인 Sean Fein은“근로자들에게 불리한 수십 년의 무역 정책을 구제하는 좋은 단계는 미국 제조업 일자리를 보호하기 위해 공격적인 관세 조치를 취하는 것”이라고 말했다. () 우리가 직면 한 국가 비상은 외국인과 국내 소비자를 악용하는 약물이나 이민의 문제가 아니며, 이제는 외국인 노동자와 국내 소비자를 악용하는 과정에 있습니다 세대는 도시에서 큰 보상을받는 동안 우리는 공장 폐쇄를 막고, 우리는 즉시 멈추어야한다고 주장했다. 협상 도구가 아닌 근로자.

GM (General Motors)과 Toyota Motor Corporation과 합류하는 자동차 혁신 협회 (Automotive Innovation Association)의 회장 겸 CEO에 슬롯 미국의 글로벌 경쟁력 만 유지하지만 자동차 산업의 국내 고용, 차량 옵션 및 경제성을 지원합니다. ""우리는 대통령의 목표를 달성하고 미국의 건강하고 경쟁력있는 자동차 산업을 유지하기위한 솔루션에 대한 행정부와 협력하기를 기대합니다. 자동차 뉴스는 말했다 (2 월 2 일).

U.S는 멕시코와 슬롯의 추가 관세가 미국당 평균 차량 가격을 자동차 당 $ 3,000 (월스트리트 저널) 증가 할 것이라고 추정합니다. 미국 자동차 인 Cox Automotive에 따르면 2024 년 12 월 현재 미국의 평균 판매 가격은 약 5 만 달러로 최고 수준에 도달했습니다.

(Ohara Noriko)