다양한 보고서, 크레이지 슬롯 미국 행정부가 제기 한 경제적 불확실성 증가에 대한 우려
(US)
조사 부서 Americas Division
2025 년 3 월 10 일
U.S. 도널드 크레이지 슬롯 대통령은 중국에 대한 수입 관세 부과를 발표했으며, 그는 캠페인 약속이었다 (미국 대통령 트럼프는 2 월 4 일부터). 멕시코와 캐나다에 대한 추가 관세는 구현 발표 후 연기 및 부분 면제에 반복적으로 발표되었습니다 (미국 대통령은 3 월 4 일까지 멕시코와、트럼프 행정부는 추가 관세슬롯). 이에 따라, 다양한 언론 매체는 크레이지 슬롯 행정부의 미래 정책이 경제적 불확실성을 증가시킬 것이라는 우려를보고했다.
로이터는 3 월 7 일 크레이지 슬롯 대통령이 관세가 국가의 수입을 늘리고 성장을 가속화하는 방법뿐만 아니라 다른 국가와의 협상을위한 방법이라고 믿고, 투자자는 무역 정책이 소비자의 신뢰를 훼손하고 기업 자본 투자를 동결 할 것이라고 우려하고 있다고보고했다.
CNBC (3 월 7 일)는 금융 서비스 회사 인 Paribas Fortis의 최고 전략 책임자 인 Philippe Giesels에 대해 다음과 같이 말했습니다.
AP 통신 (3 월 7 일)은 버지니아의 Don Bayer 민주당 원인 Don Bayer의 논평에서 "크레이지 슬롯는 이제 북미 대륙 전체를 흔들고있다. 그는 멍청하고 그것을 막아야한다"고 언급했다. "오늘날, 거래하는 제품이 크레이지 슬롯의 관세에 의해 적용되는지조차 모르는 회사가 있습니다. 크레이지 슬롯가 무역에 대해하는 모든 일이 최대의 혼란과 불확실성을 유발하는 것처럼 보입니다."
CNN (3 월 6 일)은 "반복적으로 켜지거나 끄는 자동차 관세"를 제기했으며, 자동차 회사의 주가는 크레이지 슬롯 행정부의 발표 후 급락하고 급등했다고 밝혔다. American Afforaker Ford의 CEO 인 Jim Farley는 크레이지 슬롯 행정부의 수입 세가 북미 자동차 산업이 밀접하게 연결되어 있기 때문에 자동차 제조업체들에게 "큰 비용과 혼란"을 가져올 것이라고 경고했다. 미시간 경제 컨설턴트 인 앤더슨 경제 그룹 (Anderson Economic Group)은 또한 관세가 북아메리카의 자동차 생산 비용을 3,500 만 달러에서 12,000 달러 사이로 인상 할 수 있다고 지적했다.
투자자 심리학을 반영하는 CBOE 변동성 지수 (VIX, Note)는 2 월 중순에 약 15 세 였지만 3 월 6 일에 24.87에 도달했으며 2024 년 12 월 18 일 (27.62), 3 월 7 일 기준 23.37이었다.
(참고) 일반적으로 VIX 수가 높을수록 미래에 대한 투자자의 불확실성이 강해집니다.
(Matsuoka Chieko)
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