완전한 차량 및 강철 및 알루미늄 제품을 제외하고 슬롯 제품은 당분간 트럼프 의무를 피하고 있습니다

4 월 2 일, 미국 정부는 국제 응급 경제 권력 법 (IEEPA) (2025 년 4 월 3 일 기사 참조). 멕시코와 캐나다는 현재 과세에서 제외되지만 IEEPA에 따른 합성 약물 및 불법 이민자 유입, 1962 년 무역 확장 법 232 조 (이하 232 조에 관한 제 232 조)에 따른 추가 업무는 232 조에 따른 자동차 및 자동차 부품에 관한 추가 의무가 부상된다. 멕시코와 캐나다의 추가 미국 관세에 대한 요약은 다음과 같습니다.

(1) IEEPA에 근거한 합성 약물 및 불법 이민자의 유입에 의해 유발되는 추가 관세

25%는 3 월 4 일부터 세금이 부과됩니다. 같은 달 7 일부터 US-MEXICO-CANADA 계약 (슬롯) 원산지 규정 (ROO)을 충족하는 제품은 과세가 면제되며 Roo를 충족하지 않는 칼륨에 대한 추가 관세는 25%에서 10%로 줄어 듭니다.

(2) 섹션 232에 따른 강철 및 알루미늄 제품에 대한 추가 관세

25%는 3 월 12 일부터 과세됩니다 (이전 국가 제외 처리가 폐지 될 것입니다).

(3) 제 232 조에 따른 자동차 및 자동차 부품에 대한 추가 관세

25%는 4 월 3 일부터 완성 된 차량에 세금을 부과 할 것입니다. 슬롯의 루를 충족하는 자동차는 미국에서 만든 부품 및 원자재의 가격을 제외한 차량 가격에 대해 25%의 세금을받습니다. 자동차 부품은 5 월 3 일부터 25%로 과세되지만, 슬롯 ROO를 만나는 자동차 부품은 상무부 장관이 공식 공보에서 미국 이외의 지역에 추가 된 가치에 추가 된 추가 관세가 설립되었다고 발표 할 때까지 보장되지 않습니다.

(4) IEEPA를 기반으로 한 전세계 공통 관세 및 상호 관세

추가 관세 (1)가 유효한 동안 세금이 부과되지 않습니다. 그러나 (1)의 추가 관세가 제거되면 슬롯 ROO를 충족하지 않는 제품은 12%의 상호 관세가 적용됩니다.

자동차 부품에 대한 232 조 관세의 결과를보고

이 시점에서, 슬롯 원산지 규칙을 충족하는 멕시코 및 캐나다 제품에 대한 유일한 과세는 232 조 스틸 및 알루미늄 제품에 대한 추가 업무 및 섹션 232 자동차에 대한 추가 업무 (전체 차량) (그러나 미국에 추가 된 가치를 제외한 차량 가격에 대한 과세)입니다. 멕시코와 캐나다 제품은 다른 국가에 비해 슬롯에 상대적으로 작은 영향을 미칩니다.

멕시코로 확장하는 일본 기업에 대한 주요 영향은 제 232 조에 따른 자동차 및 자동차 부품에 대한 추가 관세입니다. 완성 된 차량의 경우, 미국에 추가 된 가치를 제외한 가격이 세금이 부과 될 때 관세 부담이 다소 감소 할 것으로 예상됩니다. 자동차 부품과 관련하여 슬롯의 루를 만나는 한 현재 세금이 부과되지는 않지만이 우선적 치료가 얼마나 오래 지속되는지는 확실하지 않습니다.

(Nakahata Takao)