브라질 자동차 협정에 대한 일시적으로 편안한 원산지 규칙 - 항목에 따라 슬롯 나라 내 기원 비율을 낮추는

(멕시코, 브라질)

American Division

2017 년 1 월 16 일

. 이 프로토콜은 브라질과의 자동차 부품 거래에서 우선적 관세를 적용하는 조건 인 원산지 규칙을 완화하며, 슬롯 나라 비율 (RVC)은 항목에 따라 원칙적으로 35%에서 10-30%로 줄어 듭니다.

<<2015 년 3 월 개정기 원산지 규칙을 달성하기가 어렵습니다

멕시코-브라질 자동차 협정에 따른 자동차 부품의 원산지 규칙은 2015 년 3 월 19 일에 개정되었으며, 원칙적으로 RVC는 스태킹 방법 계산 (RVC (%) = 원산지의 재료 ÷ FOB Transaction Price X 100의 형태로 35% 이상으로 설정되었습니다. 이 개정 이후, 재 설계된 세관 분류 표준 (CTC, Note)과 강철 및 수지와 같은 재료의 수입 수준을 적용하여 원산지의 산물로 간주하는 것은 불가능 해졌으며, 프레스 부품 및 플라스틱 성형 제품과 같은 재료를 사용하여 처리 된 자동차 부품의 원산지 규칙을 달성하기가 매우 어려워졌습니다 (.Mexico -Mercosur Automotive)。

표 : 멕시코-브라질 슬롯 나라 계약 규칙

현실. 두 정부는 2016 년 7 월 7 일에 합의에 도달하여 여섯 번째 개정 의정서에 서명했습니다.

6 번째 프로토콜은 주로 5 번째 프로토콜의 7 조 및 8 조를 변경합니다.

5 차 개정 프로토콜 제 7 조는 35%에 도달하지 않는 예외적 인 항목을 규정하고 있지만, 이는 2019 년 3 월 18 일까지 시간이지 나오는 항목이 폐지되었습니다.

총 44 개의 항목이 RVC에 의해 줄어들었고 일부 항목은 10%감소하여 이전보다 원산지 규칙을 달성하기가 더 쉬워졌습니다. 전체적으로, 많은 수의 구성 요소가있는 유닛의 RVC는 높은 RVC로 설정되지만 장치에 사용되는 구성 요소의 RVC는 10%, 15%및 18%로 설정됩니다.

<2019 년 3 월 19 일에 예정된 계산 공식 개정

. 5 차 개정 프로토콜 제 8 조는 2017 년 3 월 18 일까지 RVC를 시간 제한 측정으로 줄일 수있는 항목을 규정하고 있지만, 제 8 조에는 시간 제한 완화 조치로 폐지 될 것이며, 제 8 조는 Automobiles의 RVC 계산 형식으로 변경 될 것입니다. 새로운 공무원은 공개되지 않았지만, 2018 년 3 월에 양국이 협상을 시작할 것이라고 규정하고있다 (제 6 차 프로토콜 제 3 조).

. Jetro는 2016 년 8 월 Oscar Alvin 사무 총장을 인터뷰했으며 Ina는 RVC의 계산 공식을 요구하고 있다고 말했다. 현재 기계 장비에 대한 인건비, 유틸리티 비용 및 감가 상각비와 같은 비용은 모두 비 원산자 부품으로 기록되어 있지만 멕시코는 해당 슬롯 나라의 해당 슬롯 나라 내 제조에 투자 한 비용을 포함시키기를 희망하는 것으로 보입니다.

멕시코-브라질 자동차 계약의 자동차 부품의 원산지 규칙에서 이해하기위한 유리한 문제는 계약에 따른 우선적 관세에 적용되지 않는 자재의 기원 (비 자체적 부품)에 대한 규칙이 개정 (ACE No. 55)의 기본 원칙에 대한 규정 일 수 있다는 것입니다. 2015 년 3 월 19 일 개정은 부록 II, ACE No. 55 (ACE No. 1)에 정의 된 자동차 부품 ( 인 원산지 규칙을 강화했습니다.Jetro의 "주제 항목 목록"참조66079_66165

이러한 이유로 CTC가 자료를 고유한지 고려하는 것이 중요합니다. 예를 들어, 핫 롤 스틸 시트에서 콜드 롤링 스틸 시트까지의 롤링 공정과 도금 강철 시트의 표면 처리 공정에는 관세 분류의 변화가 포함됩니다 (HS7208 → HS7209 또는 HS7210).

. 자동차 부품으로 간주되지 않는 구성 요소가 수출 된 제품의 제조 공정에서 사내에서 생산되는 경우, 사내 부품은 "중간 재료"로 사용할 수 있습니다.슬롯 머신 대한 산업 불만 - 자동차 계약을)로 지정하여 RVC 계산을 유리하게 만들 수도 있습니다. 예를 들어, 베어링 제조업체가 볼 베어링 링 (HS8482.99)을 생성하는 경우 멕시코-브라질 자동차 협정의 링은 제 1 조 D D의 자동차 구성 요소로 지정되지 않습니다.

RVC 계산을 만드는 또 다른 방법은 작은 장점이라도 거래 회사를 수출하는 것입니다. ACE No. 55 Attachment II (Common Rules of Origin) 8 조 제 8 조는 RVC를 계산하는 데 사용되는 제품 값의 표준으로 FOB 값을 규정하지만, 생산자가 수출 업체가 아닌 경우 수출 업체가 생산자로부터 제품을받은 시점의 거래 가격은 적용됩니다.

(참고) 원산지의 원점을 결정하는 기준은 내보내기 제품을 생산하는 데 사용되는 비 원래 재료의 관세 분류 (HS 코드)가 내보내기 제품의 HS 코드와 다른 경우 원산지의 산물로 간주됩니다 (첫 2 자리, 첫 4 자리).

(Nakahata Takao)

(멕시코, 브라질)

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