슬롯 카지노 멕시코 간의 모터 무역은 자유화되었지만 원산지 규칙이 강화되었습니다

3 월 18 일, 슬롯 카지노 경제부와 외무부 장관은 라틴 아메리카 통합 연합 (ALADI) 경제 보완 협정 (ACE) No. 55 (일반적으로 슬롯 카지노-멕시코 협약으로 알려진)의 개정 조항 (ACE) No. 55의 개정 조항이 불안정 해졌으며, 19 번째로, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, (트럭과 버스 제외) 양국 간의 자유화 상태로 돌아갑니다.

슬롯 카지노-멕시코 자동차 협정은 2002 년에 체결되었으며 기본적으로 자동차 부품은 2003 년부터 관세를 폐지하는 것으로 취급되었으며, 2007 년 이후로 필요한 지역의 부하 용량을 가진 트럭 및 버스 제외)는 지역 프로퍼링 (RVC)이 길어졌습니다. 그러나 이에 대한 주된 이유는 완성 된 차량과 자동차 부품 사이의 무역 불균형이 수정되었습니다. 예를 들어 완성 된 차량에 대한 관세가없는 상한을 설정하고 자동차 부품과 관련된 RVC 강화 RVC와 같은 것입니다.

현재 개정 된 조항의 만료로 인해 트럭과 버스를 제외한 완성 된 차량에 대한 세관이없는 한도가 폐지되고 자유화 되었으며이 지역에 고유 한 것으로 간주되는 RVC는 35%에서 40%로 상승했습니다 (슬롯 카지노 자동차 협약에 대한 협상). 트럭과 버스 취급과 관련하여 두 정부간에 협상이 진행됩니다.

자동차 부품의 경우, 유래 된 것으로 간주되는 RVC는 35%에서 40%로 상승했으며 RVC를 줄일 수있는 일부 품목에 대해 특별 처리가 사라졌습니다 (참고). 이로 인해 개별 자동차 부품이 기본 제품으로 간주 될 수있는 장애물이 증가했습니다.

2018 년 멕시코에서 슬롯 카지노로 완성 된 차량의 가장 최근 수출은 관세가없는 한도보다 낮지 만 슬롯 카지노은 현재 경제 회복으로 돌아가고 있으며 자동차 수요가 증가 할 것으로 예상되므로 미래에 영향을 미칠 가능성이 있습니다.

슬롯 카지노 국립 자동차 제조업체 협회 (ANFAVEA)는 슬롯 카지노의 자동차 산업이 멕시코보다 경쟁력이 떨어지면서 3 년 동안 관세가없는 한도를 계속하도록 요청 해 왔으며, 2019 년 3 월 28 일에 관세가없는 상한의 부흥에 대한 결의안이 채택되었습니다.

또한, 멕시코의 슬롯 카지노 조달 부품에있는 일부 일본에 제기 된 자동차 관련 회사는 일부 회사 가이 자동차 계약의 변경으로 인해 조달 정책의 영향을받을 것으로 예상됩니다. 일부 회사는 RVC가 이미 35%에서 40%로 상승했으며 특별한 영향이 없을 것이라고 언급했지만 실제 영향이 있을지 여부를 면밀히 주시해야합니다.

(참고) 낮은 intraregional 조달 률을 위해 개별적으로 허용 된 항목의 경우브라질 자동차 계약의 원산지 규칙을 일시적으로。

(iwase keiichi)