Johnson 총리는 교통 인프라 크레이지 슬롯 정책을 발표

보리스 존슨 영국 총리는 2 월 11 일, 국내 버스 및 자전거 운송 인프라를 크레이지 슬롯하여 총 50 억 파운드 (약 715 억 엔, 약 143 엔)를 인프라 투자에 기여함으로써 그의 약속 중 하나를 제시 한 정책을 발표했다. 정부는 지역 교통 인프라를 크레이지 슬롯함으로써 여행을보다 쉽고 환경 친화적이며 편리하게 만들 것이라고 밝혔다.

2020 년에 발표 될 예정인 전국 버스 전략에 버스 크레이지 슬롯에 대한 특정 정책이 표시 될 것으로 예상되지만, 정부는 버스 트래픽을 더 자주 자주 만들고 더 저렴하고 간단한 운임 시스템을 도입함으로써 편의를 높일 계획입니다. 또한 2050 년까지 Net Greenhouse Gas (GHG) 배출에 도달하기 위해 최소 4,000 개의 제로 배출 버스를 도입 할 계획입니다.

2 월 6 일, 정부는이 지역의 전기 버스 도입을 홍보하기 위해 총 1 억 7 천만 파운드를 투자하기위한 기금을 설립했으며, 지방 정부가 참여하기 위해 지방 정부를 모집하고 있었다. 2 월 4 일에 발표 된 내연 차량의 판매 금지 기간은 2035 (내연 슬롯 나라 판매 금지는 2035 (영국)로)와 함께, 회사는 또한 운송 부문의 온실 가스 배출 감소를 가속화하는 지분이기도합니다.

자전거의 경우, 일본에서 약 250 마일 (약 402km)이 넘는 새로운 자전거 도로를 설립하여 자전거 사용의 안전성과 편의성을 향상시킬 것입니다.

Johnson 총리는 교통 인프라를 크레이지 슬롯하면 여행 편리 할뿐만 아니라 전국의 고도로 숙련 된 근로자와 인적 자원을 연결하여 비즈니스 확장과 경제 성장에 중요한 역할을한다고 언급했습니다. 버스 서비스와 자전거 도로는 도시와 농촌 지역 간의 불일치를 시정하는 데 도움이되며 지역 사회의 번영을위한 기초가 될 것입니다.

지역 교통 인프라를 크레이지 슬롯하기 위해 국가의 북쪽과 남쪽을 연결하는 고속 철도 노선 (HS2)을 건설하려는 계획을 진행하는 정책을 발표했습니다. 작업은 런던과 버밍엄을 연결하는 1 단계 4 월에 시작될 예정이며, 입법은 승무원을 북쪽으로 연결하는 2 단계 건설을 즉시 시작하기위한 법안을 구현하는 것입니다. 반면, 승무원을 맨체스터와 연결하는 2B 단계의 경우,이 회사는 리버풀과 뉴캐슬과 같은 영국의 북부 지역을 연결하는 고속 철도 노선 (NPR)에 대한 계획과 효율적인 통합 계획을 개발한다고합니다.

(키노시타 히로우키)