중앙 무료 슬롯 물류 노선이 영향을 받고 Covid-19 검역소가 강화됩니다

Kazakhstan의 인프라 개발부는 3 월 4 일 Aktau Ports 및 Kurik Ports (Note)에서 아제르바이잔과이란의 선박, 승객 및 자동차 (트레일러)에 대한 서비스 제공을 일시적으로 중단 할 것이라고 발표했다. 목적은 새로운 코로나 바이러스의 확산을 방지하는 것입니다 (이로 인해 새로운 코로나 바이러스라고 함). Jetro가 사역을 인터뷰했을 때, 컨테이너 운송 (Actau Port) 및 Ferry Transport (Krik Port)로 인해 선원의 상륙이 제한되었습니다. 전송 작업 자체가 계속 될 것이지만, 운전자가 필요한 트레일러 교통 (Krik Port)이 운송을 방해한다는 우려가 있습니다.

새로운 폐렴에 대한 조치에 대한 검역 시스템 강화는 중앙 무료 슬롯 물류에 영향을 미치고 있습니다. Jetro는 "Nur Joli"(카자흐스탄의 중국 슬롯 머신 (중국, 카자흐스탄)에서 자동차)는 3 월 15 일까지 문을 닫습니다. Altinkori Station (벨트 및 도로 열차 교통은 계속 증가하고) 유럽에 대한 블록 열차와 같은 대중 교통화물이 운영되고 있지만 중국 내 공장 점유율이 감소함에 따라 서부 (유럽, 중앙 무료 슬롯, 페르시아만 및 코카서스)에 대한 화물량이 크게 감소했습니다. 우즈베키스탄을 포함한 중앙 무료 슬롯로의화물 운송도 영향을 받았으며, 우즈베키스탄의 주요 자동차 회의 회사 우즈베키스탄은 3 월 4 일에 인벤토리 관리로 인해 자동차 판매를 일시적으로 중단 할 것이라고 발표했다. 일부 보고서에 따르면 원인은 중국의 부품 수입이 둔화된다고합니다.

이러한 조치 강화는 카스피해의 서해안 인 아제르바이잔의 Baku International Commercial Port (Bak New Port)에도 영향을 줄 수 있습니다. 바쿠에서 남서쪽으로 80km 떨어진 Alyat에 위치한이 항구는 2014 년에 서비스를 시작했으며, 항구에 따르면 첫 번째 단계의 건설이 완료되었으며 총 7 개의 정박지가 운영되었습니다. 2019 년의 교통 결과는 전년 대비 7.2% 증가한 4,061,600 톤 (84.8%는 3,444,200 톤)으로, 컨테이너 운송은 35,152 TEU (20 피트 컨테이너 등가)의 기록이 높았으며, 2018 년 4 월에 53.6% 증가한 2018 년에 53.6% 증가했습니다.슬롯 사이트 추천 카스피해 (아제르바이잔, 조지아) 이것은 2018 년에 비해 중국의 컨테이너 운송이 5,369 Teu로 두 배로 증가했다는 사실에 기여했습니다. 항구는 Aktau 및 Kurik 항구와 함께 항구가 카스 파르 스탄을 통한 동방 운송의 중요한 중계 지점이며, 이는 Kazakhstan과 Azerbaijani의 정부에 의해 수행되고 있습니다. 새로운 코로나 바이러스에 대한 응답으로 "냉수".

현재 카자흐스탄과 우즈베키스탄에있는 일부 회사는 카스피해를 통해 터키 제품을 운송하는 중국 제품을 대체하려고 노력하고 있습니다. Kurik 항구의 현재 강화 된 검역소가 서쪽에서 트레일러 운송에서 느려지면 각 항구의 운송 기록뿐만 아니라 중앙 무료 슬롯로의 공급 공급이 부정적인 영향을 미칠 것이라는 우려가 있습니다.

(참고) Aktau와 Kurik 포트 모두 참조하십시오Aktau Port는 Caspian、카자흐스탄 메가 슬롯, 카스피해를 참조하십시오.

(Takahashi Jun)