일부 사람들은 해상 운송 요금이 상승하고 미국 서해안의 온라인 슬롯 증가함에 따라 여름에 가격이 진정 될 것이라고 생각합니다

전세계 온라인 슬롯 부족으로 인해 해상 운송 요금이 상승함에 따라 홍콩에서 미국 서해안까지 해양 운송 온라인 슬롯 (Mountain Long Beach 및 Los Angeles 항구)의 양이 2020 년 1 분기 (1 월에서 3 월) 이후 상승 추세에 올랐습니다. 2019 년 2 분기 (4 월에서 6 월) 이후, 미국의 서해안은 작년과 같은 기간에 비해 계속 하락했지만 CovID-19의 확산으로 인해 미국 중국 무역 마찰과 국제 교통에 대한 제한이 2020 년 4 분기 (10 월 ~ 12 월)에 미치는 영향으로 인해 7 분기에 25%상승했습니다 (첨부 된 다이어그램 참조).

미국 서해안의 온라인 슬롯 볼륨이 전년도보다 높은 수준에서 운영되고 있습니다 (포트 혼잡은 미국의 서해안에서 계속됩니다). 계속해서 항구 혼잡으로 선박이 정체되어 온라인 슬롯 부족해졌으며, 결과적으로 해양 운송 요금이 증가했다고합니다. 홍콩에 조달 기반이있는 자동차 부품 회사에 따르면, 중국을 연결하는 컨테이너 요금 (홍콩 포함)과 미국 서해안은 현재 전년 대략 3 배 증가하고 있습니다.

Jetro의 물류 회사와의 인터뷰는 컨테이너 부족이 미국 서해안의 항구에서 물리적 혼잡 일뿐 만 아니라 컨테이너 회전율이 좋지 않다는 사실, 즉 항구 운영자, 창고 및 트럭 운전자의 부족으로 인해 Covid-19의 확산으로 인해 온라인 슬롯 부드럽게 되돌아가는 것을 막았다는 사실을 인용했습니다. 이 회사는 미국 해양 교통 요금 (단기 스팟 요금)이 2020 년 후반 이후 동남아시아에서 미국으로의 수출 증가로 인해 컨테이너 수요와 컨테이너 부족으로 인해 2020 년 후반 이후 상승했지만 2 월 중국 새해 이전에는 정점에 도달했다고 밝혔다. 또한, 선박은 동남아시아와 미국 사이의 노선에 배치되었으며, 3 월부터 컨테이너 수요 지역 인 동남아시아에 새로운 온라인 슬롯 배치되었으므로 회사는 컨테이너 부족과 상승 요금이 2021 년 여름까지 침착하게 남아있을 것으로 예상했습니다.

(Fuchida Yusuke)