이제 3 월에 국내 승용차 증가, 저 방출 슬롯 사이트 계속

독일 연방 자동차 기관 (KBA)은 4 월 7 일에 2021 년 3 월에 등록 된 새로운 승용차의 수가 작년 같은 달에서 292,349대로 35.9% 증가했다고 발표했습니다.발표나는 그것을했다. 연료를 살펴보면 저 방출 차량이 계속 잘되었습니다. 전기 자동차 (BEV)는 차량 수의 2.9 배, 31,101 명 및 플러그인 하이브리드 차량 (PHEVS)은 차량 수의 3.8 배, 35,580에 도달했습니다. 저 배출 슬롯 사이트 전체의 22.5%를 공유하며 급속한 증가 (2 월의 국내 승용차 시장은 전년도보다) 계속. 휘발유 슬롯 사이트 또한 7.1% 증가한 115,174 대를 증가 시켰으며, 전체의 39.4%를 차지했습니다. 반면, 디젤 자동차는 5.0% 감소한 64,518 대를 22.1%로 떨어 뜨 렸습니다.

저 배출 슬롯 사이트 구매에 대한 보조금 "umweltbonus"(저 배출 슬롯 커뮤니티의 구매에 대한 보조금에 대한 관할권이있는 경제 및 수출 통제국 (BAFA)에 따르면 시스템이 도입 된 이후 총 548,276 개의 보조금 신청이 제출되었습니다 (2016 년 7 월). 고장은 313,879 BEV, 234,208 PHEV 및 189 개의 연료 전지 슬롯 사이트입니다.

독일 자동차 산업 연맹 (VDA)이 같은 날에있을 것입니다발표회사는 3 월에 등록 된 새로운 슬롯 사이트의 수는 전년 3 월에 딜러의 사업 중단 및 새로운 슬롯 사이트 등록 절차의 지연으로 인해 30% 이상이었으며, 등록 된 새로운 슬롯 사이트의 수는 "Covid-19 위기 이전에 수준으로 돌아 가지 않았다고 지적했다." 등록 된 단위의 수는 2019 년 3 월 등록 된 단위 수보다 15.4% 낮았으며 2021 년 1 분기 (1 월에서 3 월)의 등록 된 단위 수는 656,452로 작년에 6.4% 감소했습니다.

VDA의 발표에 따르면 2021 년 3 월 국내 승용차 생산량은 작년 같은 달에서 373,900대로 29% 증가했습니다. 그러나 2020 년 3 월, 주요 독일 자동차 제조업체는 Covid-19 (독일 자동차 거인 Covid -19 (독일)로), 이것은이 영향을 반영한 결과입니다. 또한 2021 년 1 분기 생산량은 933,600대로 작년 같은 기간보다 8% 감소했습니다.

(Claudia Fendel, Takatsuka Kazuka)