메가 슬롯은 Koahuira 북동부의 전기 자동차 제조에 대한 투자 발표

U.S. General Motors (메가 슬롯)는 4 월 29 일 멕시코 북동부 코아 힐라의 Ramos Alicepe에서 10 억 달러의 공장을 확장 할 계획을 시작했다고 발표했습니다. 이 회사는 새로운 코팅 공장의 건설 외에도 전기 자동차 제조 (EVS)를위한 장비 갱신 및 EV를위한 드라이브 부품 제조에 대한 투자를 포함합니다. 메가 슬롯은 2035 년까지 판매 할 경 차량 (여객기, 소형 트럭)이 방출하는 배기 가스의 양을 줄이겠다는 계획을 발표했습니다 (US 슬롯 무료체험은 2035 년까지 새로운 차량에서) 및 북아메리카에서는 현재 테네시 주 스프링 힐, 디트로이트 Hamtramque 및 Orion, Michigan, 캐나다 온타리오에서 EV를 생산합니다. 멕시코의 Ramos Alice 공장은 북미에서 메가 슬롯의 5 번째 EV 생산 기지가 될 것입니다. EV 생산은 2023 년에 시작될 예정입니다 (메가 슬롯 멕시코 보도 자료 4 월 29 일자）。

완성 된 EV 차량을 조립하는 것 외에도이 회사는 Drive Trains 생산에 투자 할 것입니다.이 열차는 EV 배터리 및 전기 부품과 같은 "드라이브 장치"라고 부르며 2021 년 하반기에 완성 된 차량 생산에 부품 생산을 시작할 계획입니다. 구동계 부품은 북미의 EV 공장으로 수출 될 것으로 예상됩니다.

메가 슬롯은 멕시코에서 85 년의 역사를 가지고 있으며 Ramos Alice 공장은 40 년의 역사를 가지고 있습니다. 공장만으로는 멕시코 톨 루카에있는 엔진 공장과 산 루이스 포토시 (San Luis Potosi)의 완성 된 차량 공장을 포함하여 멕시코 전역에 5,600 명과 21,000 명이 고용되어 있습니다. Ramos Alicepe Plant는 현재 시보레 브랜드 스포츠 다목적 차량 (SUV) Echinox 및 Blazer뿐만 아니라 엔진 및 전송을 생산하지만 이들의 생산은 계속 될 것입니다.

전기 자동차와 관련된 미래의 투자

메가 슬롯의 Ramos Alice 공장에서의 EV 생산은 멕시코의 Ford의 Quautitran Iskari 공장에서 SUV 유형 EV의 "Mustang Mach E"(포드 최초의 전기 자동차 생산은 슬롯 사이트 시작됩니다)를 따릅니다. 하이브리드 (HEV)가 있어도 멕시코에서 판매되는 전기 자동차는 모든 국내 판매의 2.6%만을 차지합니다 (2021 년 3 월 30 일자 지역 분석 보고서 참조), 국내 시장은 작지만 미국 Biden 행정부는 EV의 확산 확대에 초점을 맞추기 때문에 미국 수출을위한 생산 기반으로 멕시코를 사용하는 것이 향후 진행될 것으로 예상됩니다. 특수 EV 제조업체 인 Tesla는 모든 모델에서 총 부품 비용의 20.7%를 사용하며 미국에서 조립 된 EV의 총 부품 비용의 평균 20.7%를 사용한다는 사실에서 알 수 있듯이 멕시코에는 EV 부품에 대한 공급망도 있습니다 (2020 년 멕슬롯 커뮤니티 자동차 산업 (2) 자동차 부품). 메가 슬롯이 향후 구동계 부품 생산을 시작하는 것처럼 멕시코의 전기 자동차 제조 부품에 대한 투자는 계속 증가 할 것으로 예상됩니다.

(Nakahata Takao)