유럽 자동차 제조업체 협회 협회는 슬롯 사이트 기후 변화 패키지에서 일관성을 추구합니다

ACEA (European Automobile Manufacturers Association)는 11 월 29 일에 슬롯 사이트가 7 월 정책 패키지에서 "55에 적합"(에 제안되었다고 발표했습니다.유럽위원회는 55% 온실 가스 감소 목표)"승객 및 소규모 상업용 차량 (VANS)에 대한 이산화탄소 (CO2) 방출 표준에 대한 규정" "이산화탄소 (CO2) 배출 표준" 포지션 종이 (의견)보도 자료). 의견 논문의 주요 요점은 제안 된 수정안 및 패키지의 기타 요소와의 슬롯 사이트 보장하기위한 제안입니다.슬롯 커뮤니티 2035 년까지 모든 새로운)에 대한 ACEA 등급을 보여줍니다.

슬롯 사이트 측면에서 ACEA는 55에 대한 적합 요소 사이의 강한 관계에도 불구하고 야망 수준에는 차이가 있다고 지적합니다. 구체적으로, 제안 된 대체 연료 인프라 규정은 전기 자동차를 퍼 뜨리려면 2030 년 기준으로 2030 년 기준으로 충전 지점의 수를 설정하므로 불충분하게 만듭니다 (참고).

새로운 규정의 2030 목표 가치에 대한 엄격한 견해를 보여줍니다

제안 된 CO2 배출 표준의 목표 가치는 5 년마다 먼저 2025 목표 값이 현재 규정과 동일한 수준 (2021 배출 기준선 (표준) 배출량으로부터 15% 감소)을 유지하는 것을 환영했습니다. 제안 된 규정 (2021 년에 비해 55% 감소 된 승용차 감소)을 기반으로 2030 년의 목표는 "매우 어려운"것이 었으며, 제로 배출 차량 시장의 급속한 확장은이를 달성하는 데 필수적이며 충분한 충전 및 수소 연료 인프라의 개발을 달성하기가 어려울 것이라고 말했다.

(주) ACEA는 제안 된 대체 연료 인프라 규정 (에 대한 응답으로 11 월 19 일 에보다 자세한 위치 논문을 게시했습니다.보도 자료）。

(Yasuda Kei)