Toyota and Detroit 3 의회는 최대 슬롯 무료체험 세금 공제를 제거하라는 미국 의회를 요청합니다

자동차 제조업체 GM (General Motors), Ford, Stellantis 및 Toyota North America, 6 월 13 일전기 자동차 (슬롯 무료체험S)를 구매할 때 소비자에게 제공된 세금 공제와 관련하여 제조업체에 부과되는 최대 누적 판매량을 제거 할 것을 요구하는 공동 서신. "우리는 2030 년까지 1,700 달러를 투자 할 것이며, 전기 자동차의 개발, 생산 및 판매를 향상시키기 위해 슬롯 무료체험 배터리 및 차량 제조에 200 억 달러가 넘는 단기 투자를 포함시킬 것입니다." 우리는 최근 경제적 압력과 공급망 제약으로 인해 슬롯 무료체험의 비용이 증가함에 따라 1 억 달러 이상을 투자하기 위해 최선을 다하고 있습니다 정부의 노력을 요구했다.

슬롯 무료체험 세금 공제 시스템은 2009 년 오바마 행정부 (당시)에 따라 미국 회복 및 재투자법에 따라 소비자가 연방 세금 환급을받는 경우에 설립되었습니다. 배터리 성능에 따라 단위당. 세금 공제는 소비자가 Cashback과 동일한 효과를 효과적으로 제공 할 수 있기 때문에 슬롯 무료체험를 구매할 수있는 주요 인센티브였습니다 기존 슬롯 무료체험 제조업체 (GM 및 Nissan과 같은 기존 연합은). GM과 Tesla는 이미 한도에 도달했으며 Toyota는 2022 년 말까지 공제에서 제외 될 것으로 예상되므로 조기 제거가 요구됩니다 (6 월 13 일 자동차 뉴스).

이 서한은 언급하지 않지만 슬롯 무료체험 세금 공제는 Build Back Better Bill (에 포함 된 추가 공제 금액에 추가됩니다.미국 민주당의 EV 세금 무료 슬롯 제안, 일본 제조업체와, 참고)도 토론의 주제입니다. 추가와 관련하여, Joe Manchin (D-Parliament) 대표는 상원에서 반대되며, 판결과 야당이 불분명하고 미래는 불분명합니다 (미국 상원 민주당은 더 나은 피망 슬롯을 세우기 위해). Manchin은 슬롯 무료체험S에 대한 수요가 증가하고 생산에 대한 수요가 계속 유지되지 않기 때문에 추가 공제는 "절대적으로 우스운"것이라고 말했다. 대신 수소 개발에 더 많은 돈을 투자하기 위해 수소 개발에 더 많은 돈을 소비한다고 전했다.

(참고) 현재 $ 7,500 외에도 노동 조합 기반에서 조립 된 차량 구매를 위해 $ 4,500 이상, 부품의 50% 이상이 국내에서 생산되고 배터리 셀이있는 경우 전원이 공급됩니다 국내에서 조립 된 추가 $ 500가 추가되어 미국 제조업체가 유익한 행사가 될 것이며 일본 제조업체는 반대를 제기했습니다.

(Ohara Noriko)