Toyota, Kenworth, Los Angeles 항구 등에서 완료된 슬롯 나라 전지 트럭의 데모 실험

Toyota Motor North America (본사 : Plano, Texas) IS9月22Japan, Kenworth Truck Company (본사 : 시애틀, 워싱턴) 및공동 개발 클래스 8(주) 슬롯 나라 전지 트럭 성능시연 실험이 발표 됨나는 그것을했다.

발표에 따르면, 실험은 로스 앤젤레스 항구, 로스 앤젤레스 분지 및 남부 캘리포니아 내륙 제국에서 수행되었습니다. 슬롯 나라 전지 트럭의 총 중량 (GCWR）8万2,000lol (약.37.2ton)의 최대 부하입니다.300마일 (약483킬로그램) 이상 지속된다고합니다. 또한,15～20채우기 시간의 분1하루에 다중 교대, 가장 긴400～500마일 (약644～805km)까지 운전할 수 있습니다.

Kenworth는 클래스입니다8를 설계하고 제조했으며 Toyota는 수소 전원 파워 트레인 슬롯 나라 전지 시스템을 설계하고 제조했습니다. 이 슬롯 나라 전지 트럭은 일반적인 디젤 엔진 트럭과 비교됩니다.1단위당 연간74.66온실 가스 톤 (GHG) 감소가 달성되었다고한다. 또한 British Oil Giant Shell (본사 : 런던)은 슬롯 나라 전지 트럭에 슬롯 나라를 공급하기 위해 캘리포니아에 총계를 추가했습니다.3회사는 수소 역을 건설 하고이 데모 실험에 기여했다고합니다.

캘리포니아의 중간 크기 및 대형 트럭에는 등록 된 차량의 수가 있습니다3거리GHG대략 배출23%를 설명한다고합니다. 로스 앤젤레스 항구는입니다20352019 년까지 운전 차량을 제로 배출로 바꾸는 것을 목표로 할 것이라고 발표했습니다.

Toyota Group은 미국에서 슬롯 나라 전지 이니셔티브를 적극적으로 홍보하고 있습니다.2022年8이 달에 미국 Toyota Research Institute는 노스 웨스턴 대학과 파트너십을 발표하여 슬롯 나라 전지 차량의 효율성을 높일 새로운 재료를 발견했습니다 (20228 학년Month 25일본 기사 참조) 및 기타 Toyota Motor North America는 미국 국립 재생 에너지 연구소와 파트너 관계를 발표하여 메가 와트 급 슬롯 나라 전지 시스템을 개발할 것이라고 발표했습니다 (20228 학년Month 26일본 기사 참조）。

(참고) 인력,화물 등을 포함한 총 차량 중량3万3,001lol (약.15.0톤 이상의 큰 트럭.

(Okimoto Kenji)